原标题：美国修高铁，为何这么难？
美国之痛。
习惯了中国高铁速度的人，到美国后可能很不适应。
迄今为止，美国还没有建成一条高铁。而2013年至2017年，在中国建成的2.5万公里铁路网中，有一半以上都是高速铁路。也就是说，如果你在美国坐火车，将不得不接受类似中国“绿皮车”的速度。
事实上，这在一定程度上反映出美国基础设施建设的老旧落后。连特朗普都忍不住吐槽：“看看中国（的基础设施）吧，我们就像是第三世界。”
一直以来，特朗普希望美国能够重建基础设施，这也是他的竞选承诺之一。
资料图：美国总统特朗普。
美国当地时间2月12日，白宫向国会提交了基础设施建设投资计划，打算未来10年内利用2000亿美元联邦资金撬动1.5万亿美元的地方政府和社会投资，改造美国年久失修的公路、铁路、机场以及水利等基础设施。
当天，特朗普发推说：“这将是基础设施建设非常重要的一周。在中东如此愚蠢地花费了7万亿美元之后，现在是开始在我们国家开始投资的时候了！”
不过，虽然特朗普雄心勃勃，但国会并不一定买账。
资金筹措困难
中国有句话，叫做“要想富，先修路”，20世纪60年代的美国确实这样做了。当时，美国进行了大规模基础设施建设，可以说打造了那个时代世界上最好的高速公路系统和航空系统。
但半个多世纪过去了，美国基本没有再次大规模修建重要基础设施了。
“美国之前的发展得益于这些基础设施条件，但是后来也受制于此。”商务部研究院国际市场研究所副所长白明告诉中新社国是直通车记者。
在2016年大选时，特朗普就抓住了美国人这一痛点，称要重建美国基础设施，但资金的筹措成为摆在面前的最大一道坎儿。
