据英国金融时报网２月１２日报道，卡车制造商正在开发自动驾驶技术。不再需要司机会给微利的货运行业带来巨大好处。但数百万卡车司机怎么办？
从谷歌的Waymo到丰田和通用汽车等老牌车企，不少企业正在竞相开发无人驾驶乘用车。与此同时，卡车制造商也在悄然开发类似技术。
富国俱乐部——经济合作与发展组织旗下智库“国际运输论坛”的前秘书长何塞·维加斯表示：“未来１０年内，无人驾驶卡车在很多道路上可能成为常态。包括美国和欧盟在内的很多地区正在进行无人驾驶卡车的公共道路测试。卡车制造商正在投入巨资研发自动驾驶技术，同时许多国家的政府在积极审议他们的监管规定”。
沃尔沃集团的一辆全自动驾驶卡车已经在瑞典克里斯蒂内伯格的一个矿区运行。最近，该公司还在中国展示了一辆完全无人驾驶的卡车，它可以在无需人工操作的情况下在投递中心之间行驶。
对于卡车制造商及其从事货运业务的客户来说，不再需要司机潜在会给微利的货运行业带来巨大好处。根据荷兰经济研究机构Panteia于２０１５年进行的一项研究，劳动力成本在公路货物运输总成本中的占比高达45%。
但是，卡车运输行业的劳动大军会怎么样呢？
国际运输工人联合会秘书长史蒂夫·科腾表示：“自动驾驶卡车给数百万职业卡车司机的职业和生计带来了威胁。”该组织是由大约７００个工会组成的全球协会，代表１５０个国家的近２０００万名工会会员。
在２０１７年５月发表的一份报告中，国际运输工人联合会预计，在美国和欧洲的６４０万名职业卡车司机中，多达４４０万将被自动驾驶技术抢走饭碗。
这份报告还指出：“虽然卡车司机通常比较灵活、独立性强、能够长时间集中注意力，但相对较低的的教育程度，加之其他行业也可能走向自动化，使他们面临很高的长期失业风险。”
【环球网科技报道 记者 王欢】 据日本NHK电视台1月24日报道，为了缓解物流行业日益严峻的驾驶员短缺问题，日本23日启动了一项无人驾驶卡车尾随人工驾驶的卡车在高速公路行驶的试验
原标题：车子侧翻压倒车主被抬起后狂奔一圈又撞了他6月7日，在淄博发生一起离奇事故。根据现场监控画面显示，一男子驾驶三轮车在十字路口闯红灯直行。就在此时，车辆右侧行驶来一辆黑色小车，与三轮车发生刮蹭。
