“现在还不算是旺季，”中欧班列运营商德国远东路桥公司业务发展经理单靖说，“圣诞节前的一个月，这条路更拥挤，因为那时候班列更多。”
中欧班列让贝克的生意越来越火，但他也有了新的烦恼：集装箱越来越多，卡车司机的活儿多了，来自罗马尼亚等东欧国家的卡车司机也闻风而来，想分得一杯羹。
尽管新的竞争出现了，但无论对于自己，还是对于这座城市，乐观的贝克都认为中欧班列是一种正能量。“中国的货物过来，欧洲的货物过去，大家都从中受益。”说着，他掏出一部华为手机，竖起大拇指说：“这是我花８０多欧元买的，质量很不错。”
中欧班列不仅带动了杜伊斯堡的物流产业，还将带动更多区域、更多产业的发展。“那是一家国内企业的物流仓库，很快就会投入使用。”单靖指着不远处的一个货区说，一些中资企业正在谋划以杜伊斯堡为枢纽做跨境电商的生意。
离杜伊斯堡ＤＩＴ货场不远处就是莱茵河。河上货船往来穿梭，岸边火车轰鸣驶过。贝克相信，这座城市和这条河流，将会不断焕发新的生机与活力。
