新华社德国杜伊斯堡１月１９日电 通讯：“我们是中欧班列受益者”——对话德国杜伊斯堡卡车司机瓦尔特·贝克
新华社记者徐扬 张远
双车道的公路太挤了。相向而行的两辆集装箱卡车，在只有一拳的距离中有惊无险地擦肩而过。路的一旁就是德国杜伊斯堡ＤＩＴ货运场站——中欧班列在欧洲的重要集散地。
这样拥挤的场面每天都会上演多次。１月１８日的杜伊斯堡风雨交加，但这毫不影响卡车司机瓦尔特·贝克的生意。他是ＤＩＴ货运场站的老司机了，在这里已经干了１３年。从世界各地而来的集装箱，在这里搭乘他们的卡车奔赴欧洲各地。
“场站里中国集装箱越来越多，经我运输的就大概占到了总量的３０％。”６０多岁的贝克身体很硬朗，看到中国人很亲切，提起中欧班列更有些兴奋。“中欧班列越来越多，货运卡车才会云集于此，道路显得不够用了。”
杜伊斯堡，这个莱茵河畔的欧洲货运枢纽，因为“一带一路”倡议和中欧班列的开行，变得更加忙碌，持续保持着繁荣和魅力。
行走在杜伊斯堡ＤＩＴ货运场站里，如山的集装箱绵延起伏望不到尽头，标有“中欧班列”、“郑州陆港”、“ＹＵＸＩＮＯＵ”（渝新欧）等字样的箱子随处可见。
３年多前，每周仅有两三列中欧班列停靠杜伊斯堡。如今，这里每周迎来送往的中欧班列已达２５列。从大西南的重庆，到东北老工业基地沈阳，每周都会有１０多班中欧班列驶向杜伊斯堡。
场站外那条已经变得异常拥挤的公路上，贝克和他的兄弟们正在排队运走那些集装箱，平均每运走４个集装箱，至少有一个来自中国。
