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从快递“老哥”看英国互联网经济

2018-01-16 08:26:05    中国经济网  参与评论()人

在英国大小城镇,送快递的明显比以前多了。

当然,比起中国大街小巷穿梭的快递小哥和外卖小哥来说,这里的快递人员明显要少很多,尤其是外卖派送服务基本上很少。实际上,送快递的人岁数也明显比国内的快递行业从业人员大,基本上算是快递老哥和大姐。

快递老哥一般是开车,沿街一路送过去。通常所见的有几家快递公司,其中包括现在已经变成私有的皇家邮政,也有的效力于新生代的快递公司,颜色和标志鲜明的快递车与其他车辆区分十分明显。最近两年一些大型连锁超市也开始提供网上下单派送服务,有的超过30英镑可以免费派送,只是等待派送比较麻烦。

也许是受到严格监管,英国的快递规规矩矩,不那么方便,甚至显得有点沉闷无趣。送货人员很少提前打电话通知买家什么时候送到地方,往往只会提前一天或在当天早上发送一条信息或电子邮件,说明会当天派送。至于具体什么时间,则无从知晓。快递老哥来到家门口,如果没有人在,就会在记录上写上:尝试投递,无人。不过,记录并不是给买家,是在公司的系统上。

英国网店的快递服务一般收费,单件货品需要三五英镑,差不多相当于在小店吃简单早餐的费用,对当地一般市民来说不算便宜。不过,如果购买的货物超过一定数额,有些商店会免费派送,还有的网店对比较贵的单品免费退换。

英国的快递服务不那么灵活,也折射出电商在当地不那么发达。虽然电商的势头也在上升,但总体来说比较缓慢,等待送货并不省时省事,大多数人依然会在周末开车去大型超市,采购可以维持几天的生活所需。亚马逊也在使用邮局的一项特别服务,允许选择住处附近的邮局作为接收点,方便买家自取。

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