对于欧洲地区安装这类软件的约８５０万辆汽车，大众只需对软件进行更新，并对其中３００万辆车略作处理。大众发言人说，欧洲地区的善后工作正有条不紊推进。

【继续发酵】

自大众“排放门”曝光以来，不断有车企被曝出以类似手法通过尾气测试。今年３月法媒援引法国竞争、消费和反欺诈总局一份调查报告报道，法国第二大汽车制造商雷诺涉嫌车辆尾气排放造假，且持续时间长达２５年以上。

今年６月，德国政府证实，包括奥迪Ａ８等奥迪多款柴油车上也发现尾气作弊软件。这是大众子公司奥迪首次在德国本土被曝参与作弊。

７月，另一家德国车企戴姆勒也卷入同样丑闻，在欧洲市场宣布召回逾３００万辆梅赛德斯－奔驰柴油车。

德国《明镜》周刊７月曝料称，德国汽车巨头大众、宝马和戴姆勒私下就技术、成本、供应商等环节相互串通，操纵市场。这些车企就柴油车尾气处理系统的设计达成一致，故意改小了尾气处理液储存罐的尺寸。欧盟委员会和德国监管部门随后表示将调查此事。

法国《世界报》９月初报道，法国第一大汽车制造商标致雪铁龙集团旗下９款柴油车存在尾气排放作弊问题。调查人员认为，多名标致雪铁龙前高管不仅知道尾气排放作弊一事，甚至有意将尾气排放作弊作为生产和经营策略。（郭倩）（新华社专特稿）

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