德国大众汽车集团２９日说，集团将再投入约３０亿美元用于维修美国市场上装有尾气作弊软件的车辆。至此，丑闻曝出２年来，大众为“排放门”善后需支付的罚金、赔款、维修费等各项金额总计接近３００亿美元。

此前，大众“排放门”善后支出已达到２６７亿美元。２９日，大众汽车集团的一名发言人宣布，为受影响的２升排量柴油车做硬件维修所耗费时间和在技术上的难度超出预期，大众将再为此支出２５亿欧元（约合２９.５亿美元）。“我们在硬件方面还要做更多工作，”这名发言人说。他还表示，美国车主的车辆发动机的修理时间将拖得更长。

大众表示，这笔花销将体现在将于１０月２７日公布的集团第三季度财报中。

受此消息影响，２９日，大众股价跌幅达３％。“这是来自大众的又一则意料外的坏消息，无论从盈利和现金流的角度考虑，还是从对公司管理层信誉度的评估来说，这都是坏消息。”美国埃弗科国际战略和投资集团分析师阿恩特·埃林霍斯特说。

当天大众股价徘徊在１３０多美元，２０１５年９月“排放门”刚被曝光时，这家拥有８０年历史的车企股价一度跌至８０多美元，两年来从未回到丑闻出现前１６０多美元的水平。

不过埃林霍斯特仍看好大众股票，并预测大众集团第三季度税前收益可能为４０．４亿欧元（４７．７亿美元）。

２０１５年９月，大众“排放门”在美国曝光。美国环境保护署指认大众为通过尾气检测在部分柴油车上安装作弊软件。大众随后承认在销往全球的１１００万辆柴油车上安装这类软件，涉及大众、奥迪、西雅特、保时捷等多个品牌。

去年年中，大众与美国２升排量柴油发动机车主达成协议。根据协议，大众向车主回购汽车，或修理其汽车发动机，使其达到美国环保标准。

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