据悉，中国空军现役的预警机主要包括空警-200、空警-2000和空警-500。王明亮指出，被称为“大小预警”的空警-2000和空警-200是我国最早发展的空中预警机。这两型预警机采用的雷达天线不同，空警-2000的“蘑菇头”可无死角地探测周围空域，且探测距离更远，整体性能优于配备“平衡木”雷达的空警-200。空警-2000和空警-200主要针对的是陆地上空目标的探测任务，而空警-500在技术上有了新的进步，在探测海上目标方面获得新突破。
在谈到国产预警未来的发展方向时，王明亮表示，任何装备的发展都要根据国家未来需求而定。发展国产预警机要充分构想未来中国可能面临的冲突和战争，以及全面考虑可能需要遂行的多样化任务。未来，国产预警机作用范围首先要实现对我国领土领海的全疆域覆盖；其次要考虑保障战机在周边地区遂行的多样化任务，以及前伸防御纵深的需求，这都对预警机的海上探测能力提出了更高的要求；另外，为了给执行海外任务的作战飞机提供情报保障，预警机要能够飞得更远，并且具备对山地、沙漠、森林、海洋等各种复杂地形条件的探测能力。
今年7月，国产大型、多用途运输机正式列装中国空军，这标志着着空军战略投送能力迈出了关键性的一步。运-20的改装潜能也一直备受关注，未来会否以运-20为平台改装新型预警机呢？
“未来中国的确有可能以运-20为平台改装新型预警机，这也符合各国预警机技术发展的规律。”王明亮说，若以运-20为平台改装新型预警机，首先其航程和留空时间会明显提高，很有可能将承担海外护航等远海任务，此外其雷达技术性能必然将进一步发展。照此趋势，中国预警机性能与世界预警机发展前沿的差距将越来越小，将更有利于中国空军执行多样化任务。
我预警机引导歼轰机对“敌”舰艇编队实施打击
猎鹰出击。
3月24日，胶东半岛某机场战鹰频繁起降，地面保障人员车辆熙来攘往。北部战区海军航空兵某团正组织预警机、警戒机进行多课目高强度飞行演练，通过综合探测跟踪、组网预警指挥、超低空飞行等课目训练，锤炼官兵连续作战的顽强作风，提升部队实战能力。
9时05分，第一架预警机刚刚到达预定海域上空，便轻摆机身，如雄鹰猎食般向下俯冲。眼看即将靠近海面，猎鹰又似轻巧敏捷的海燕掠翅而起。该团团长郑爱军介绍说，海上超低空飞行，飞行员易产生视觉误差，且海上低空气流变幻莫测，对飞行员的心理素质和操纵精度要求极高，稍有闪失就可能造成严重后果。
组网预警。
“某海域出现不明舰艇编队，立即实施侦察预警！”15时许，该团数架预警机闻令起飞，直奔某海域。在随后的十几分钟里，预警机依次与歼轰机编队、观通站、海上舰艇编队等多兵种实施海陆空全方位信息对接，织起了一张看不见的信息网。通过综合探测跟踪和精确指挥引导，成功对“敌”舰艇编队实施引导打击。
据了解，新年度开飞以来，该团党委按照实战化要求，坚持稳中求进的训练原则，把精力投入到重难点课目训练中。针对超低空飞行危险系数高、新飞行员改装安全压力大、空勤人员连续飞行易疲劳以及跨昼夜飞行地标不易辨别等不利因素，该团通过召开形势分析会、教学法研讨会、空地勤座谈会，解决影响飞行安全的问题和环节；组织空勤人员加强地面模拟演练和座舱实习，打牢技术基础；组织机务人员严格按照维护操作程序，加大对飞机检查抽查力度，严把机械质量关，确保飞行训练顺利实施。
塔台指挥。
准备起飞。
梯次训练。
精心保养。
