“一带一路”国际合作高峰论坛即将在中国举行。作为一张亮丽的“国家名片”，中国中车在国际上的表现备受关注。
5月5日，中车唐山机车车辆有限公司(下称“中车唐山公司”)收到美国东南宾夕法尼亚交通局发来的合同书，正式获得费城双层车订单。这份采购合同总价约11亿元人民币，包括动力集中动车组的45辆不锈钢双层控制头车和中间拖车，后续可增购10辆，服务于费城及周边地区的通勤交通。
5月3日，中国工业经济联合会组织智库专家实地考察中车唐山公司。
这是我国轨道交通装备，尤其是不锈钢双层车产品首次出口北美干线铁路市场。一年之内，中国中车股份有限公司(下称“中国中车”)先后成功中标美国芝加哥、洛杉矶、波士顿、费城地铁车辆订单，不仅刷新了我国向发达国家出口地铁车辆的纪录，而且在北美最大的三个城市群立足生根，充分展示了中国制造的力量。
“总书记说我们的产品是‘抢手货’，总理说我们的产品是‘金名片’。”中国中车行政总监何凤华说，眼下，轨道交通装备产业迎来了大发展的黄金机遇期，同样，中国中车的国际业务也增长迅猛。
“中国高铁”不仅让中国人津津乐道，帮美国人改善出行民生，在全世界也赢得喝彩。何凤华告诉第一财经记者，中国中车的产品已覆盖全球七大洲102个国家和地区；海外签约金额从2011年的19亿美元增长到2016年的81亿美元(约合560亿元人民币)，年均增长33%。可以说，全球有铁路的国家，83%的国家都有中国中车的产品和服务。连人烟稀少的南极洲，也不例外。
“走出去”的“五本模式”
说起动车、高铁，没有人否认“高铁经济”给生活、出行带来的巨大变化，以及出行品质的提升。
“通过2.2万公里的高铁线路，把广袤的中国变成了一个超级城市。”何凤华举例说，今年春运，中国高铁为超过2亿人次提供了服务，相当于巴西全国的人口集体坐了一次高铁。
中国中车副总裁王军曾列举了这样一组数字：2016年，中国铁路发送旅客27.7亿人，其中动车组发送14.43亿人;单日发送旅客最高达1442.7万人，创历史新高。
