“招商蛇口，城市生长的力量”
党的十九大报告指出，支持传统产业优化升级，加快发展现代服务业，瞄准国际标准提高水平。促进我国产业迈向全球价值链中高端，培育若干世界级先进制造业集群。
“还没有深圳的时候，已先有了蛇口。”
蛇口作为中国最早的对外开放园区，经过三十多年的发展，形成了“前港、中区、后城”的蛇口市场化集成运作模式。
招商局既是前海蛇口片区单一最大的建设主体，同时也积极协同政府融入和参与自贸区的政策创新和运营管理。结合自贸区的总体要求，招商局提出了“打造一个门户、搭建三+N平台、实现四个突破”的自贸区工作总体思路，充分发挥自贸区与“一带一路”叠加的政策优势，从创新、协调、绿色、开放、共享五大方面推进自贸区发展建设，将前海蛇口区打造成为自贸区新标杆。
粤港澳大湾区城市群（未来网记者谢青摄）
党的十九大报告指出，加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。
由招商蛇口建设和运营的深圳蛇口太子湾邮轮母港，东临深圳湾，西依珠江口，与香港新界的元朗和流浮山隔海相望，地理位置优越，交通方便，是深圳市水上客运枢纽。
据记者了解，太子湾游轮母港位于粤港澳大湾区，前海蛇口自贸区及中国游轮游艇发展试验区内，链接澳门、香港、广州、东莞等，去往香港机场只需半小时。
早上在广州喝早茶，中午去深圳开会工作，下午直达香港购物。“海、陆、空、铁”一体无缝连接，太子湾邮轮母港将香港、澳门、广州、珠海等地海陆空铁交通立体相连接，形成粤港澳1小时生活圈。
深圳蛇口太子湾邮轮母港2016年11月开港至今，进出邮轮共计118艘次，合作邮轮公司6家，总游客量159,052人次，航线覆盖9个国家和地区，包括越南、日本、香港、台湾、菲律宾、泰国、新加坡、马来西亚、文莱，邮轮航线共停靠35个港口。
