受阅方队进行训练
9月3日上午，纪念抗战胜利70周年阅兵将在天安门广场举行。此次海军受阅方队主要由4个装备方队和两个空中梯队组成，其中装备方队包括舰空导弹方队、两栖装甲突击车方队、反舰导弹方队、岸舰导弹方队，空中梯队包括海上巡逻机梯队和舰载机梯队。
今日，京华时报记者带您走进海军受阅部队，揭开海军官兵训练背后的故事。
两栖装甲方队
海军首批飞行员舰长将担任领队
此次海军陆战队两栖装甲突击车方队将作为第二个出场装备方队接受检阅，驾驶该型突击车的部队正是素有“陆地猛虎、海上蛟龙、空中雄鹰”美誉的海军陆战队某旅。
2009年建国60周年国庆阅兵时，由该旅352名队员组成的徒步方队亮相天安门，而此次胜利日阅兵，该旅首次组建了两栖装甲突击车方队。
方队将军领队、南海舰队副参谋长李晓岩少将，是海军首批飞行员舰长、改革开放后首批赴俄军事留学生，是能驾战机翱翔九天、可操巨舰驰骋大洋的“两栖明星”指挥员。
作为编队指挥员，曾执行第十三批亚丁湾护航和海军170编队出访南美三国任务，先后到访过20多个国家。2014年初，他曾带领海军陆战队首次成建制赴内蒙古朱日和训练基地寒训；今年初，海军陆战队“寒训-2015”任务，他又再次担纲指挥员。
阅兵首次组建两栖装甲方队
这是一支传承八路军、新四军和东北抗联血脉，敢打必胜的“雄狮”劲旅，前身是由新四军200余名干部和东北抗联部分官兵为骨干组建的东北哈东军分区，曾参加三下江南、四保临江、攻打四平、围困长春等著名战役。1998年，该部队正式转隶海军陆战队。
从松花江畔打到南海之滨，从陆地奔向海洋，经过近20年的发展，这支部队已经从组建之初单一的
陆军
作战模式，向高度合成的信息化联合作战模式迈进，拥有两栖侦察兵、工兵、防空导弹兵、装甲兵和陆战步兵等10多个兵种，具有综合作战能力。
据两栖装甲突击车方队相关负责人介绍，首次组建两栖装甲突击车方队参加阅兵，一无现成经验可循，二无完备的训练方案，更无配套的训练器材。开训之初，官兵们就像是一脚踏进了未知世界，谁都淡定不起来。
一个个不眠之夜换来科学参考数据
今年过完年，方队才正式组建，阅兵训练毕竟不同于一般的技战术训练，要求突击车在行进中要做到骑线、等速、标齐、卡距等任务。对方队官兵而言，在登陆作战条件下冲锋陷阵不是难事，可要突击车“步伐”一致通过天安门，光下一番苦功夫远远不够，还要有科学的训练方法和创新精神。
要想战车分秒不差地驶过天安门，驾驶技术是关键。为了实现能力升级，方队驾驶员拜师取经，详细记下训练心得体会和要点。一到指挥部组织教学示范观摩，他们必定端着DV，全程摄录组训方法和流程，组织录像回放，当天消化、当天应用。
经过研究，他们连续奋战4昼夜，加工出5大类近700件训练辅助器材，制作了遮烟罩、座椅调整器，并一一安装调试到位。
据两栖装甲突击车方队相关负责人介绍，有力的数据支撑，是确保装备能够随时受阅的重要依据和保证。那段日子，方队领导和教练员们
身上随时揣着小本子，采集各种数据。他们要在各种气象条件下，在不同时间段对发动机功率、转速和油门控制状态进行记录，摸索气温对发动机影响的规律，有时一忙就是一晚上。
最终，许多个不眠之夜为等速等距驾驶换来了一组组科学的参考数据。
请音乐教授打造“阅兵好声音”
方队负责人介绍，为了练好口令和答词，他们专门邀请驻地知名的音乐教授到方队讲授乐理知识，组织发声练习，打造“阅兵好声音”，方队3次承担阅兵联合指挥部和装备方队指挥部的答词训练教学及示范任务，答词呼号被联指首长定为“标准音”在全阅兵部队推广。
年初，方队展开基础训练时，原始的秒表测速、拉绳测距等土方法是唯一的选择，甚至将被淘汰的队员重新“激活”，组成一个训练勤务保障班，来提高训练效率，因为手旗指挥、骑线扶板、等距拉绳、等速卡表、记录成绩等都需要人工保障。
油门限制器是控制发动机转速的核心部件，也直接影响方队队形的整体平稳。在这上面，驾驶员们付出了很多心血。
