海南30年变迁:旧机场上“长”出新城央

2018-04-13 20:02:44  海南日报    参与评论()人

大英山老机场旧照。

大英山老机场旧照。

初长成的大英山CBD片区。(高林 摄)

初长成的大英山CBD片区。(高林 摄)

“我来到海南,第一脚踏在了大英山;机场外绿树环绕,鲜花锦簇。我离开海南的第一脚,是抬起在大英山;飞机上尽享蓝天白云,椰风海韵。二十余载的匆匆脚步,我反反复复地度量大英山;如今,机场不再,换来高楼环抱,灯红霓闪。我深情回望,大英山载满了岁月、青春、繁华、希望!”

2018年,海南而立之际。海口市人民医院的医生白书堂,以一首小诗,将对海南二十余载的深情,浓缩在了海口大英山从老机场到城市中心的变迁之上。

作为海南首座真正意义上的中央商务区,大英山CBD采取政府主导,企业执行的方式,确保了项目从规划、建设到运营的统一和高效,这在全国的CBD开发建设模式中是一种全新的探索,片区以城市综合体概念进行打造,是海南建省办经济特区30年来城市发展的一个缩影……

曾经的大英山机场跑道变成了国兴大道,幢幢大厦代替了航调小楼,自1999年正式停运至今,19年来,这座旧机场实现了华丽转身。

今年正值海航集团成立25周年,也是海南建省办经济特区30周年。大英山CBD的变迁,印证着海南的城市发展变革,也承载着海航集团扎根海南25年,与海南共成长、齐跨越的奋斗历史。

峥嵘岁月

曾为海南发展架起空中通道

海口大英山机场曾是中国唯一一座城市中央机场,它见证了海南的屈辱与辉煌,架起了海南连接内地的空中桥梁。

海口市民林影的家曾在大英山老机场附近,童年时老机场上的草长莺飞、飞机在头顶飞过以及跑道旁停留飞机的景象令她至今印象深刻。“那时的老机场在市中心,设施陈旧,周围都是楼房。”

忆往昔,历历在目。

20世纪30年代初期,当时的广东省政府投资兴建海口大英山机场,打破了海南与内地相对隔绝、仅有海路相通的历史。1934年9月1日,开通广州-茂名-琼州(今海口)-北海-南宁航线,开创了海南民用航空的先例。

1939年2月,日军侵占海南岛,强行霸占大英山机场。1945年8月,日军战败投降,国民政府接管大英山机场。1949年,广州-澳门-海口-榆林港(三亚)-曼谷航线开通,大英山机场首次迎来民航国际航线。

关键词:海南机场变迁

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