祝亚君（右）

本报记者刘冕

成年人迈一步大约75厘米，100万步，相当于750公里。过去十年的每一个春运，祝亚君都要走出这个里程，累计起来，相当于徒步往返北京拉萨。

祝亚君是北京地铁2号线前门站区长，春运，是她最忙的时候。

“您过年好。人多站小，您稍等一会儿就能进站。”大年初一10时许，地铁2号线前门地铁站外，穿着蓝色地铁制服的工作人员手脚麻利地将导流围栏摆放起来，引导客流有序进站。

别小看这围栏，怎么摆放，乘客才能通行顺畅，这里面讲究着呢。导行路线的每一步都是祝亚君走出来的。

2015年9月3日，前门站区承担纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年阅兵式观礼人员集结疏散任务。数万名观礼人员需要在前门站集散。

相对狭小的车站压力空前。祝亚君拉着同事们，绕着车站里里外外走，“列车停靠后，乘客一下车最好就能有人引路”“楼梯下设个固定岗，指引方向”“往常关闭的员工通道也打开，派人指挥”……祝亚君一边安排，一边在脑子里一遍又一遍的过着“车站地形图”。

当天集结时，突发情况还是发生了。

搀扶行动不便的观礼嘉宾，造成通行拥堵；疏散路径临时变化……熟悉站内情况的祝亚君忙而不乱，果断采取措施应对……连续18小时不眠不休，前门站圆满完成任务。祝亚君松了口气，“路，自己多走几遍，让乘客走着才踏实。”

今年春节正月初五，前门站进站客流密集，上午10时就开始启动限流预案，一直持续到20时许。工作人员轮班挎着小书包，穿行在排队购票的队伍里卖票。“一切都在‘祝妈妈’意料之中。”年轻员工都爱叫祝亚君“祝妈妈”，而且统统经历过“有种冷叫‘祝妈妈’觉得你冷”，“有种饭叫‘祝妈妈’觉得你饿”。“祝妈妈操心，比我妈心都细”“赶上降温，她就给我们发微信，提醒上下班穿秋裤”“赶上人多的时候，每次饭点儿她都主动替班，让我们尽量按时吃口热乎饭……”年轻人七嘴八舌地说着“祝妈妈”的好。

“祝妈不仅对我们好，对乘客更好。”长椿街站站务员袁艺说，“赶上下雨下雪，她一准儿嘱咐我们不仅要给乘客发放一次性雨衣；遇到拎包的，不方便的，人家穿雨衣的时候要搭把手，不仅方便乘客，也不会堵了站口。”

每天，在地铁站内的百米站台上，祝亚君都要走上约2.5万步，这步可不白走，很多运营情况，她都能想到前头。

每逢“十一”假期，祝亚君都会嘱咐和平门站提前准备找零钢镚儿。假期来吃全聚德、逛琉璃厂的外地游客很多，大都用现金买票，钢镚儿消耗得很快。和平门站工作人员王志亿说，“一箱大约五六十斤的钢镚儿放进去，有时候就能支撑两三个小时。不提前做准备，肯定抓瞎。”

春运时，一样地铁千样乘客。丢东西的，不配合安检的，要求地铁提速的，各种各样的人，遇到应付不了的，大家一准儿想到“祝妈妈”。大家有句口头禅，“有祝妈妈在，什么都不怵。”最近8年来，从“祝妈妈”身边成为专业技术骨干、走上管理岗位的年轻员工已有近30名。

不过，“祝妈妈”曾被自己的亲生儿子埋怨过。祝亚君办公桌抽屉里，有一封信。无数次的翻折，信纸的折痕已然像钢笔印般留存下来。这是祝亚君的儿子在18岁成人礼时写给妈妈的：“妈妈，感谢您18年来对我的关心和照顾。作为儿子，我也希望可以每天吃您做的早餐，周末有您的陪伴，生病得到您的照顾，但您的工作决定了我必须要独立坚强。小时候我无数次哭闹，觉得自己是捡来的，没有人关心。现在我长大了，也懂事了，我知道您工作的辛苦。放心吧，妈妈，未来的日子您就安心工作，家里的事儿交给我。您就当好单位的顶梁柱，家里有我呢。我对您没有别的要求，只希望您可以健康快乐。”

“每当我筋疲力尽的时候，都会坐在办公室，翻出信读一读。”祝亚君说，儿子的理解，令她温暖。“在站区，我就是家长，给他们解难题、当参谋是必须的。”

“祝妈妈”还有两年退休，每天，她依然冲在一线，用脚丈量着站台，每次与乘客擦肩，她都会笑，“陪乘客一起走的每一步都是幸福的。”祝亚君说。

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