针对居民“煤改电”后的使用成本，曾景海和他的同事们专门制定了补贴政策。
“我们通过和电力公司协商，外电网的建设由电力公司投资，市政府进行一定比例的补助。内电网的建设则由市区两级政府全额补助。所以建设这块等于居民没掏钱。”曾景海说，“在使用上，因为储热式电采暖器用的是谷电，所以只要3毛钱一度，而且市里和区里各补贴1毛钱，用下来和烧煤差不多，所以后来都主动要求改。”
曾景海回忆说，到2015年，东西城就基本实现无煤化，因此而受益的居民超过30万户。
另据了解，除了锅炉和散煤，燃煤电厂和工业原料用煤也是北京燃煤的主要来源。不过，就在今年3月，伴随着位于北京东南部的华能热电厂燃煤发电机组的关闭，占北京燃煤消耗近4成的四大燃煤电厂已全部改造关停燃煤机组，以此削减燃煤量高达900万吨左右。
“这些煤如果用载重10吨的卡车来装，需要90万辆，这些车如果两辆一组首位相连，差不多可以从北京排到新疆乌鲁木齐。”曾景海举例说。
“总体来说，清煤的效果非常明显，这一点从二氧化硫的数值就可以看出来。”曾景海告诉记者，1998年时，北京市二氧化硫年均值在120，到2016年时，这一数值已经降到10，而今年更有望降至个位数。
行动者：绿色出行也是在降低PM2.5排放
“清煤”大幅削减了北京市空气中的二氧化硫，而“清空计划”中同步实施的“降氮工程”、“减油控车”、“工业源治理”等措施也都取得了相应的成效，共同为提高北京蓝天的含金量打下了坚实基础。
邹毅开始拍摄并关注北京空气的时候，也正好是“清空计划”正式开始实施的时候。
“今年是‘清空计划’的最后一年，到今年年底要达到PM2.5年均浓度控制在60微克/立方米的目标，像今天浓度是5微克/立方米，只相当于平均数的十二分之一。”对于今年北京能否完成清空计划的目标，邹毅非常乐观。
北京空气4年变化通过图片可以“一目了然”(受访者供图)
“现在大家也不像以前那样对天气关注了——因为天气好的时候多，也就不敏感了。”邹毅还跟北京时间记者举例，现在大家在朋友圈晒各种晚霞和云朵很多，这也是空气在变好的一个反映。
