【砥砺奋进的五年·中国新名片】
光明日报记者杨舒
初夏，西太平洋。马里亚纳海沟，闪动着中国“蛟龙”的飒爽身影。
6月1日17时12分，红白相间的“蛟龙号”载人潜水器缓缓浮出海面，“向阳红09”母船上的中国科考队员们一阵欢呼，标志着“蛟龙号”在2017年试验应用性航次中在世界最深处的最后一潜顺利完成。10天5次大深度下潜，“蛟龙号”以优异的性能交出了令人满意的答卷。
“蛟龙号”载人潜水器。国家海洋局供图
而这一潜，距离“蛟龙号”挑战7000米海试成功，仅有短短的5年。
2012年6月，也是在马里亚纳海沟，“蛟龙号”下潜7062米，创下了世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。自此，中国载人深潜跃升世界前列，也由此开启了我国重大深海技术装备研发的热潮。5年来，我国已初步建成以“蛟龙号”载人潜水器、“海龙号”无人缆控潜水器和“潜龙号”无人遥控潜水器为代表的“三龙”装备体系，中国重大深海技术装备走向谱系化，“下五洋捉鳖”的梦想正一步步成真。
十年攻关实现技术跨越
20世纪以来，海洋正在成为人类解决资源短缺、拓展生存发展空间的战略必争之地。在“蛟龙号”问世之前，世界上拥有6000米以上深度载人潜水器的国家仅有美国、日本、法国和俄罗斯，深海技术装备无疑成为一个国家科技实力的重要标志之一。
2002年，科技部正式将7000米载人潜水器列为国家“863计划”重大专项，随后历经十年攻关，于2012年实现“蛟龙号”7000米海试成功。至此，中国“龙”一跃进入世界载人深潜第一梯队，中国从此可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域进行各种科考，探寻资源。
“‘蛟龙号’7000米级海试成功的意义不仅于此，它是一个开始。”在“蛟龙号”副总设计师胡震眼中，正是“蛟龙号”的十年攻关，为我国深海技术装备研发提供了坚实的技术储备，“随着重大深海技术装备不断涌现和投入使用，它的成果不是简单的一个点，而是变成了一条线。”
2013年5月，“潜龙一号”无人无缆潜水器4000米海试成功；2013年10月，“海龙二号”无人有缆潜水器助力“大洋一号”船南海海试成功；2016年1月，“潜龙二号”水下机器人成功首潜；2016年8月，“海斗号”无人潜水器创造了10767米下潜及作业深度纪录。这些由我国自行设计集成、具有自主知识产权的深海运载器，与“蛟龙号”一起，成为我国深海技术发展的标志和里程碑。
