“我们为商家提供线上线下、全渠道、一体化的供应链服务，通过我们的仓储体系，商家可以实现多渠道库存共享，同时他们对所有渠道的库存状态能够可见可控。”王振辉说，使用京东物流仓配一体化服务、订单渗透率超过50%时，我们的商家销量增速为97%，远远高于POP平台平均增速，配送时效普遍提升了2倍以上。
他表示，开放、共生的理念，不仅是对品牌商和零售商，同样适用于物流行业内部，他特别举例与达达的合作。
王振辉说，京东把在“最后一公里”上积累的丰富经验共享给达达，包括系统信息，还有服务客户的一些关键细节，帮助达达提高服务质量。在这一前提下，在刚刚过去的11.11，接近30%的订单都是交给达达帮我们完成最后一公里的配送，让京东的订单能够快速送到消费者的手里。
新一代物流理念对共生趋势的判断，得到与会嘉宾的广泛认同和讨论。普洛斯战略顾问和PE平台合伙人董中浪说，我特别喜欢共生这个理念，共生并不是我做一个平台、一个生态，让别人没有安全感地跑到这来为我打工，而是大家一起来发展，这是建立新的商业文明，否则，就没有新一代物流的超级物种。
“在我看来，未来会建立一个崭新的生态体系，这当中有非常多的行动方，而且我们可以共享，以高效和智能的方式一起发展。“与会的Vice President of DHL , Innovation, Solution Delivery & Service Management Asia Pacific Pang Mei Yee说。
绿色发展亦是京东物流倡导的共生理念的重要内涵，通过持续技术创新，京东物流在包装耗材、新能源设施、供应链作业流程及基础设施建设等方面不断进行低碳环保、节能降耗的探索。未来3年内，京东物流计划将体系内几十万辆车替换为新能源车，并通过联动合作伙伴3年内减少100亿个一次性纸箱的使用。
京东物流将这些绿色物流的实践称为“青流计划”。峰会期间，京东物流联合DHL、法国邮政、雅玛多、顺丰、普洛斯、绿色消费与绿色供应链联盟、雀巢、达能、达达等共同举行了“青流计划”全球供应链绿色环保行动启动仪式，推动物流这一商业基础设施的绿色可持续发展。同时，宣布投入10亿成立京东物流绿色基金，用于供应链环保技术改造、创新研发、绿色消费社会的倡导和推动。
