美联航日前宣布取消旧金山-西安夏季季节性航班服务，直航服务将不再持续的原因是客流增长没有达到公司预期。2016年美联航正式开通旧金山-西安季节性航线，迄今仅运营不到两年。今年10月，美联航还停飞了每周3班的旧金山-杭州航线。据悉，目前美联航在中国内地的航点只剩下北京、上海和成都。
数据显示，美联航在中国城市的客座率持续下降。2016年5-10月，西安-旧金山航线客座率为74.48%，9月与10月仅在60%上下。而2017年5月再次复航的西安-旧金山航线首月客座率不及60%。
中国赴美市场的变化可能是美联航客座率走低的原因之一。据CADAS统计数据显示，2017年上半年，中国赴美国的人次为130.94万，比去年同期减少了3.2%。
同时，中国航企的持续发力也给美联航带来强烈冲击。近几年，国内航空公司的国际航线航班量剧增，甚至已经超过国外不少航企。目前，在中国航空公司中，北美航线的竞争十分激烈。国航、东航、海航都已有不少北美航线开通，南航虽然现在还较少，但首都第二机场开通后，南航也会加入竞争行列。
民航高级经济师王疆民分析称，美联航最主要的业务是大西洋航线，并不是亚太航线。而且近几年来，美联航已经较少在飞机场开通新航线，尤其在中国的发展比较滞后，资源整合也不及达美航空。不过王疆民认为，美联航减少中美航线的状况不会持续太久。在中国大市场中，中美航线本身基数较大，虽然暂时关停旧金山-西安夏季季节性航班服务，但是美联航再度开发的可能性也很大。
（责任编辑：马欣）
