亚当·拉辛斯基
文/广州日报全媒体记者何道岚、申卉、罗桦琳、杨逸男
从中国到美国，在海量共享单车堆积如山的景象之下，是否存在一个因盲目投资而形成的巨大“泡沫”？中美投资人聚首，共论中国城市与全球商界的焦点话题。摩拜、Getaround、Airbnb等全球共享经济巨头云集，探讨共享经济的短期利益和社会长期利益如何最大化。来自美国的共享汽车大咖说，学生和老师的角色在十年里发生逆转：美国公司可以从中国同行身上学习新的商业模式，而中国的行动平台比美国更丰富，让人们的出行选择更多元。
共享单车热是“泡沫”还是“福祉”
在“跟随明智的投资人”的主题讨论环节，《财富》杂志主持人亚当·拉辛斯基提出一个焦点话题：从中国到美国，海量共享单车堆积如山，背后是否存在因盲目投资而形成的巨大“泡沫”？
纪源资本管理合伙人童士豪表示，中国发展速度飞快，滴滴、摩拜等新兴创新企业的增长速度比美国的同行们快得多。2007至2008年间创办的美国优步，花了很长时间才形成规模。而近年在中国崛起的摩拜，则在两年内迅速扩张成100亿元级别的行业巨头，“这在美国没法实现。”他语调生动地形容，中国的创业者们不休息，始终在如饥似渴地学习中，不断从市场寻找新的创意来源。在长期身处硅谷等科创热土的投资人心里，都有一把衡量泡沫大小的尺子，“但这不是泡沫，而是科学。”
“我们要意识到，现在许多独特的(商业)想法，都来自中国。”源码资本创始合伙人曹毅表示，一种从“复制”过渡到“原创”的颠覆性成长，发生在不过10来年间。团购、电商等业态模式，都是中国商家直接复制自美国同行。以共享单车这一领域为代表，今天形势逆转，中国为美国等西方发达国家提供了创新的样本。
“我也不觉得有泡沫，但也要警惕随大流的投资心态。”真格基金合伙人兼首席执行官方爱之将此定义为“跟投”。方爱之认为，跟投是一种跨地域文化的普遍现象，并可轻易举出一个共享经济领域的当下热门例子——并非大众关切的共享单车，而是充电宝。“每个人都想投，随众心理产生了泡沫。”
中国出行选择比美国更多元
从联网的汽车、公交和火车到共享单车、共享汽车，世界各地的交通正在发生演化。作为世界人口最多的国家，中国已成为高速铁路之都，而且正在迅速成为全球最大的汽车市场和共享单车的创新者。科技如何在全世界塑造出行的未来？中国将在这场革命中发挥怎样的作用？
