未来打车可能没有驾驶员
网约车新政之后，合规司机和车辆增长乏力，传统网约车公司主业逐渐饱和，纷纷寻找新的增长方向，其中无人驾驶成了新的方向之一。包括滴滴、神州专车、易到在内的玩家纷纷表示已经进军无人驾驶领域，其中滴滴走得最远。
国家测绘地理信息局一则公示显示，滴图（北京）科技有限公司（以下简称滴图科技）提交了导航电子地图制作的甲级测绘资质申请。滴图科技公司法人代表正是滴滴打车的联合创始人&CTO张博。
上述行业人士告诉记者，滴图科技的成立主要意在无人驾驶，导航电子地图制作的甲级测绘资质，为滴滴提供了自动驾驶地图的准入门槛。对于滴滴来说，海量的运营数据是其优势，自建地图公司目前来看成本太高，和传统地图商无法竞争。一旦拿下甲级测绘资质，意味着滴滴已经拿到了“入场券”。
占据中国主要网约车市场份额之后，研发无人驾驶技术对于滴滴来说似乎顺其自然。滴滴CEO程维去年10月在彭博社的采访中承认滴滴正在研发无人驾驶技术。苹果10亿美元投资滴滴，也被外界解读为双方要合作发力无人驾驶。滴滴出行今年3月正式宣布在加利福尼亚硅谷成立滴滴美国研究院，致力于智能驾驶技术的研发。不过目前滴滴官方对无人驾驶并不愿多谈。
一位滴滴内部员工透露，无人驾驶在公司内部比较神秘，但一直是滴滴的重要战略方向之一。公司内部早就成立了专门的地图事业部，因此成立新公司也是必然的结果。
英特尔与研究公司Strategy Analytics近期发布的一份报告显示，预计自动驾驶汽车市场的规模在2050年将达到7万亿美元，潜力巨大的智能车时代并非遥不可及。在外界看来，丰富真实的出行数据，是滴滴布局无人驾驶的一大优势。
Uber早已在无人驾驶领域先行一步，其花费6.8亿美元收购了自动驾驶卡车公司Otto，辗转多地测试自动驾驶汽车，成立人工智能实验室，并开始开发自有的数字地图等。滴滴同样需要面对的还有国内网约车公司的竞争，10月底，百度与首汽集团旗下首汽约车宣布达成合作，百度将向首汽约车提供包括DuerOS及Apollo平台在内的成套解决方案，首汽约车将在自己的平台中进行自动驾驶的商业化运营。
