《中国经济周刊》记者 李永华 | 湖南长沙报道
见习编辑：蒋莉莉
(本文刊发于《中国经济周刊》2017年第43期)
深陷内忧外患数年的高新技术企业博云新材(002297.SZ)10月上旬迎来两个好消息：一是股东温州环亚创业投资中心 (下称“温州环亚”)对博云新材控股股东中南大学粉末冶金工程研究中心有限公司的诉讼已经撤诉。二是博云新材宣布再度谋划收购资产事宜。
前者可让博云新材静下心来经营业务，后者则是博云新材尝试一条新的出路。然而，“休战”不等于“停战”，仲裁的官司仍在继续，且资产收购事宜今年已经失败一次，这一回能否顺利进行，目前尚不明确。
重组筹划逾一年仍失败，再度谋划资产收购
公开资料显示，博云新材主营炭复合材料刹车副、飞机粉末冶金材料刹车副、环保型高性能汽车刹车片等新型复合材料产品，主要涉及航空、航天和民用工业等三大领域。
10月9日，博云新材公告称，公司正在筹划发行股份收购资产事项，标的公司属于硬质合金行业。
在筹划此次收购资产的一个月前，博云新材宣布终止收购武汉元丰汽车零部件有限公司(下称“武汉元丰”)100%股权，一年多的努力付诸东流。
2016年6月20日，博云新材筹划收购武汉元丰。半年后的12月20日的重组预案显示，博云新材拟出资6亿元收购武汉元丰100%股权，并拟定增募资3.09亿元。
武汉元丰是一家专注于汽车盘式制动器研发和制造的公司。财务数据显示，武汉元丰2014年、2015年以及2016年前三季度净利润分别为-5805.83万元、1660.22万元以及2176.47万元。武汉元丰承诺，2017年、2018年及2019年为博云新材贡献净利润不低于5000万元、6000万元和7000万元。
博云新材曾表示，双方业务整合带来的优势互补和产业协同有助于公司进一步丰富其产品种类，完善其产业结构，提升市场竞争力。
筹备一年多后，这次重组流产，意味着博云新材试图通过收购资产实现上下游产业整合的计划落空。
值得注意的是，武汉元丰从2013年至2015年曾两度试图卖给万安科技(002590.SZ)，均未果。对于武汉元丰资产高达90%以上的负债率、较大的业绩波动、业绩承诺的可实现性以及商誉减值风险等问题，深交所均予以了高度关注。
