继东北特钢之后，辽宁省再现企业债券违约事件。
10月30日，丹东港集团公告称，由于公司有息债务负担重，短期支付压力较大，“14丹东港MTN001”因未能按期兑付本金，出现了实质性违约，违约金额为10亿元人民币。
“违约是由于计划资金没有到位。”10月31日丹东港集团有限公司（以下简称“丹东港”）相关负责人对经济观察报表示。记者追问下一步的偿还计划时，对方并未回应更多信息。记者曾多次致电丹东港集团新任法定代表人黄梅雨，其回复短信称：“正在开会”，并未就违约事件做出回应。
就在同一天，该只债券的评级机构联合资信将丹东港主体和债项信用评级等级调降至破产级“C”。
港口行业首例公司债违约
据兴业研究统计，本次丹东港债券出现违约为港口行业的第一次公司债违约。
鉴于丹东港集团信用状况已经严重恶化，10月31日，联合资信公告称确定将丹东港主体长期信用评级等级由“AA”下调至“C”,将“16丹东港01”和“16丹东港02”的信用等级由“AA”下调至“C”。而评级“C”等级意味着不能偿还债务，会严重影响丹东港其它融资需求。
对于“14丹东港MTN001”违约评级的断崖下调，联合资信方面对经济观察报表示：“关于丹东港违约时间已经在评级报告里做了披露，暂时没有更多得信息做披露。”
此次债券的主承销商中信证券相关负责人表示：“根据交易商协会有关规定，及时召开持有人会议，组织发行人与投资人就违约事件进行沟通，发行人也在继续筹措资金。”
该笔债券于2014年6月13日首次发行，联合资信将丹东港集团主体与14丹东港MTN001债项评级均评为AA，随后的2015年、2016年丹东港集团主体评级仍为AA，评级展望稳定。
值得注意的是，2017年6月6日联合资信虽然维持了丹东港集团主体AA评级不变，但评级展望由稳定调为负面，原因是今年6月份复评时关注到公司债务规模增长、债务水平居高不下、短期支付压力加大、对外担保金额增加以及资产流动性减弱等因素对公司信用水平带来不利影响。
