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与国外“高手”家门口过招 福田汽车创新驱动应对

2017-11-02 07:35:57    中国经济网  参与评论()人

自主品牌商用车、乘用车、新能源汽车、智能网联汽车发展成为近几年中国汽车行业的亮点,每个企业的成长故事又各不相同。

10月25日,《证券日报》记者走访并参观了福田汽车智能工厂,深入了解福田汽车科技创新带来的成果。采访过程中,福田汽车集团副总经理杨国涛对记者表示,根据行业技术发展趋势、客户需求以及法规升级的驱动,福田汽车未来五年所开发的智能汽车技术重点突破节能环保、舒适安全、智能网联等三个方向。

据了解,未来福田汽车将推进七大转型,在原来五大转型基础上增加向新能源汽车转型、向工业4.0转型。

福田汽车集团新闻发言人、福田商用汽车集团高级副总裁李健表示,福田商用车研发在已有能力优势基础上,十三五期间将进一步加大对核心技术能力和核心管理能力的投入,通过整合全球资源,形成覆盖整车、系统及核心零部件的创新研发能力,实现科技突破和产品交付。

引入新技术 转型成效初显

一直以来,汽车产业被誉为机械制造业“皇冠上的明珠”,而商用车最能代表一个国家汽车产业水平。5年来,我国汽车市场保持中高速增长态势,销量从2012年的1930.64万辆,增至2016年的2802.82万辆。随着信息科技革命带来的新一轮产业变革,以及“工业4.0”触发的新一轮的工业转型竞赛。新技术的应用,使中国商用车行业从前端的研发设计到后端的营销服务,迎来了前所未有的巨大变化和挑战。

对此,福田商用汽车集团高级副总裁王秀栋在接受《证券日报》记者采访时表示,“福田汽车在2011年提出‘五大转型’战略——商用车低端向高端转型、商用类向乘用类转型、国内向海外转型、制造业向服务业转型、黄金价值链延伸,在十二五期间取得重大成果,中高端占比由十二五初的不足20%提升至目前的78%,产品竞争力大幅提高,转型成果成效初显。”

记者了解到,“福田工业4.0”战略在“一云、三智能”的顶层架构下,累计投入230多亿元,完成福田康明斯发动机工厂、欧曼二工厂、山东超级卡车工厂、欧辉广东工厂建设与运营。

事实上,中国重卡市场向来都是铁板一块。鉴于价格因素,国外品牌的重卡很难与本土品牌竞争。很多重卡消费者或企业都是贷款购车,回本的快慢成为影响其购车选择的最大因素。

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