每经实习记者 王星平 每经编辑 曾健辉
伴随着质疑声发展起来的共享充电宝行业尚未进入红利期,却已提早迈入“汰弱留强”的洗牌阶段。
近日,共享充电企业停止运营、裁员、欠薪等令人不愉快的消息不断传出。另一方面,来电、街电和小电等活跃玩家则持续对外发布公司业务“蒸蒸日上”的好消息。一冷一热间,让共享充电宝这个刚刚走上风口不过半年的行业再次陷入业界的热议中。
来电科技CMO任牧在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,经过半年的风口沉淀,目前整个共享充电宝行业进入两极分化的中场,未来好的企业会更好,差的会更差。
生存状态两极分化
借着“共享经济”的东风,共享充电宝成为继共享单车后另一个被资本追捧的对象。自今年3月份形成“风口”以来,一度发展得红红火火,但半年后,共享充电宝行业似乎在近期迎来第一个寒冬,有的共享充电宝企业甚至已经“断电”。
10月11日,杭州共享充电宝品牌乐电LeDian通过官方微信正式宣布,停止运营共享充电宝业务,并已收回所有充电宝设备。至于停止运营的具体原因,乐电方面并未公布。乐电也因此被业界视为共享充电业内首家“退赛”企业。但事实上,有业内人士向《每日经济新闻》记者透露,在乐电之前,已经有像河马充电、泡泡充电和小宝充电等“小玩家”悄无声息地出局,只是没有被大家所关注到。
“倒闭是正常的。企业做得不好,就应该倒闭。”搜电科技CEO梁凯在接受《每日经济新闻》记者采访时表示,再好的模式,也不能拯救效率低下的团队。如果一个商业模式,没有出现倒闭的企业,是不正常的。“接下来像乐电这种倒闭现象一定会继续出现。”
在任牧看来,乐电倒闭并不是意外,而是必然。“乐电的倒闭,是行业优胜劣汰过程中产生的正常结果;Hi电的经营出现问题,主要是因为Hi电在过去的运营策略和发展方式是有问题的。比如盲目扩张,还有在场景里给商家分成等。”任牧对记者分析道。
在线音乐市场吸引国内不少大佬相继布局的同时,也有运营多年的平台黯然退出,被称为“音乐第一股”的多米音乐就是其中一个。智能音响品牌Sonos日前向用户发送邮件表示,多米音乐计划终止相关业务运营。
原标题:公交车上乘客充电宝爆炸起火 车厢弥漫呛人浓烟5月30日晚上20点42分左右,广东广州公交集团二汽二巴二分公司551线三星车长张炽林像往常一样,驾驶车辆执行晓港湾总站至广州火车东站的营运任务。
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