ofo运营人员在检修小黄车。资料图片
在日前举行的第七届中国智慧城市博览会“分享经济”高层论坛上，国家信息中心发布了《共享单车行业就业研究报告》。
报告显示，当前我国共享单车行业共带动就业10万人，其中，2017年上半年带动新增就业约7万人，约占1—6月我国城镇新增就业人数的1%。也就是说，每新增100人就业就有近1人为共享单车行业服务，充分体现了新业态对就业的贡献效应。
为产业升级注入新动能
共享单车作为移动互联网和租赁自行车融合的新型服务模式，被誉为互联网时代“新四大发明”之一。以ofo小黄车为例，目前已经进入9个国家，超过170个城市，连接全球超过800万辆共享单车，日订单量超过2500万单，提供了超过30亿次的出行服务。
共享单车激发了转型升级的新动能，为传统自行车制造业注入了新的活力。为完成该研究报告，调研组走访了20余家自行车生产厂商，其中不乏凤凰、飞鸽等与ofo小黄车合作的传统自行车名企，厂址遍布全国各地，员工数量接近2万人，其中为共享单车服务的岗位占到80%以上。
共享单车的大规模需求量使传统自行车业务暴增，让自行车零部件上市公司前景转好。就ofo小黄车而言，已连接起了飞鸽、凤凰、富士达、捷安特等传统自行车厂，改造传统销售渠道，拉动传统自行车制造产业转型升级，充分带动了当地就业。
共享单车还带动了智能锁制造企业50%的就业岗位。据上海、深圳、杭州、中山等地智能锁样本企业的调研结果，为共享单车生产智能锁的一线员工，占生产线全部员工的52.04%，年龄段在20—45岁之间。截至目前，ofo小黄车已经迭代了9代智能锁，包括内置北斗导航芯片的天王星智能锁、NB—IoT物联网锁以及NFC智能锁。这种不断革新的产业趋势吸引了大量科技工作者，带动了整个智能锁产业的就业。
此外，大量共享单车涌入城市，还创造了大量的线下运维工作岗位。报告显示，仅2017年上半年，共享单车行业带来的新增线下运维岗位就超过3万个。运维人员中，从年龄结构上看，40岁以下的中青年劳动力占70%左右。其中，ofo小黄车对线下车辆采用网格化管理，每个指定区域都会配一个运维人员，负责修车和车辆摆放，平均每300—500辆车就需要1人负责，从而产生了大量的就业岗位。
