■本报记者 贺 骏
日前，来自中国汽车流通协会的数据显示，二手车市场景气度继续攀升，7月份全国二手车交易量突破100万辆，同比增长16.9%。8月份二手车经理人指数也站到荣枯线之上，达53.4%。二手车库存预警指数也一反常态的走低，降至47.1%。在业界看来，随着市场的逐步回暖，二手车市场有望加速进入“金九银十”的传统旺季。
数据显示，对比往年，年初至今二手车交易单月增速一直保持每个月15%以上。“一是限迁政策的逐步放开激发了公众购车欲望；二是金融分期服务逐步渗透至三四线城市，三四线城市的购买力进一步释放。与此同时，越来越多的金融服务机构为车商提供库存融资等金融服务，极大增强了市场流动性。” 美利车金融CEO黄大成表示，随着三四线城市二手车交易量飙升，MPV（轻型商用车）、LCV（多用途汽车）有望成为销量黑马。
多个渠道的信息显示，以瓜子、优信、美利为代表的汽车电商和金融平台正加速将向三四线城市下沉，“三四线城市覆盖了非常庞大的消费人群，这部分人群无论是二手车服务还是金融服务都是相对缺失的，这是一个潜在的蓝海市场”，瓜子二手车CTO张小沛同样看好非一线城市的二手车市场。
优信数据显示，今年1月份-7月份，三四线及以下城市的销量环比平均增长23%。瓜子二手车数据显示，目前业务已经布局全国超过150个城市，自营金融中近40%的用户来自三四线城市。来自美利车金融的数据显示，其已完成在全国330多个非一线城市的布局，与全国一万多家经销商展开合作，年初至今已为非一线城市二手车消费者提供了近100亿元的分期金融服务。“服务非一线城市人群，核心在于抓准他们的需求和痛点”，黄大成表示，“美利车金融的用户主要集中在两类，一是年轻有购车刚需的中青年蓝领，二是因小微经营需要用车的自雇者。这两大类人群用车需求主要集中在乘用型轿车、LCV以及MPV”。
在业界看来，今年LCV和MPV车型的市场表现十分突出，主要归于在金融与交易的相互推动下，被传统金融机构忽视的自雇者的金融需要得到满足，消费能力得到提升。“今年LCV和MPV车型的销量比往年有明显提升，我们从更加细分的车型作为业务突破口，更容易快速攻占细分客群，形成差异化竞争”，黄大成预计，“金九银十”过后，美利车金融累计交易规模或将突破200亿元。
