站在风口，猪都能飞起来。但风过之后，曾经火热的“共享单车”概念股多已坠落凡尘。北京、上海等12个主要城市日前宣布禁止新增“共享单车”的投放，给“共享单车”概念又泼上一盆冷水。
中路股份和上海凤凰这两家企业有着太多的相似之处，同在上海滩，分别拥有“永久”和“凤凰”这两个中国曾经最顶尖的自行车品牌。随着自行车市场的没落，二者均陷入低谷。“共享单车”概念兴起之时，则同时搭乘“智能共享”大风，股价直上青天。潮起潮落，这两家企业也成为制造业搭车智能风口沉浮的缩影。
中路股份业绩贡献有限
中路股份曾是市场最认可的“共享单车”概念股之一。与优拜单车合作的共享单车及公共自行车租赁项目，是支撑中路股份“共享经济的先行者”的两大业务点。
2016年9月，市场传出消息，共享单车项目“优拜单车”获得千万级天使轮融资。领投方为中路资本，初心资本、点亮基金和火橙加速器跟投。而中路资本正是中路股份母公司上海中路集团有限旗下公司。
10月29日，中路股份公告称，通过上海永久自行车有限公司向“优拜单车”运营主体上海轺辂信息技术有限公司增资250万元；11月12日，公司再次公告，将增资额由250万元增加至650万元。
此后，优拜单车创始人兼CEO余熠多次在公开场合透露与永久自行车签订供货协议等消息，中路股份在此刺激下连续多日大涨。
2016年12月21日，中路股份发布澄清公告称，仅通过上海永久向优拜单车投资650万元，中路资本未对优拜单车进行投资。此外，上海永久为优拜单车供应共享单车自行车产品未最终确定供货价及签订供货合同。此时，中路股份股价已经上涨至39元/股左右。
“中路股份成为共享单车概念股龙头，部分原因是资金炒作，同时也离不开消息面上的配合。”一位多次投资“共享单车”概念股的私募投资者表示，“比如，中路资本并没有领投优拜单车，早就应该澄清”。
事实上，中路股份对“共享单车”概念一直不离不弃。在2016年年报以及2017年半年报中，公司均将“共享单车”概念放在公司业务概要等章节进行讨论；在2017年半年报中，公司甚至称自己是“共享经济的先行者”，理由之一就是“控股子公司将为优拜单车供应共享单车自行车产品。”
