昨日下午6时许，大望路路口东侧，大量共享自行车占据了大部分人行道，行人只能排队依次通行。新京报记者 王贵彬 摄
昨日，北京市交通委召集各区管理部门和15家共享自行车企业负责人，听取共享自行车投放和管理的意见建议。记者从北京市交通委获悉，经研究决定，北京市暂停新增投放共享自行车。
目前，已有上海、广州、深圳、武汉等11个城市宣布暂停共享自行车新增投放，加强总量调控和秩序管理。
平均每14人一辆单车
市交通委相关负责人表示，近一年来，本市共享自行车迅猛发展，在推动绿色出行、缓解交通拥堵等方面发挥了重要作用。据最新统计，全市已有15家共享自行车企业，投放车辆达235万辆，平均每14人“拥有”一辆。
在方便市民出行的同时，也存在投放和停放无序的问题，给交通秩序、市容环境和市民生活造成了不利影响。为此，市交通委按照鼓励、规范、发展的原则，决定暂停单车新增投放，并组织开展停放秩序整治工作。
将建监管与服务平台
据悉，将由市交通委牵头出台“鼓励规范发展共享自行车的指导意见”，并制定相关停放区设置技术导则和系统技术与服务规范，建设监管与服务平台，建立和完善承租人信用体系。
市区两级政府部门将根据非机动车停放管理规划及停放秩序状况，进行总量调控。各区管理部门按照“属地监管”的原则，监督管理相关企业和单车停放秩序，并落实自行车停放区设置，制定车辆停放正面清单和负面清单，测算辖区容纳量。
同时，企业要承担运营车辆经营与管理的主体责任，暂停车辆新增投放，近期要集中开展停放聚集区的整治，优化区域投放布局。
不发展电动自行车
市交通委明确表示，北京不发展电动自行车作为共享自行车。据市交通委相关负责人介绍，此举是在综合考虑骑行安全、停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施等因素和公共服务等特性后制定的。
