但摩拜公司负责拓展国际业务的副总裁克里斯·马丁表示，热情拥抱“新玩具”的曼彻斯特人要多得多。甚至有报道称，有人会擦拭共享单车，或者跳进运河把车子拖上岸。
摩拜表示不会采取小蓝单车和优步的做法，而是选择在投放车辆前与当地政府密切合作，由政府掌控应该投放多少车辆，给政府制定停车规定留出时间。
马丁说：“优步模式是无视当地政府，发展到无法控制的地步，然后请求原谅和许可。我们的做法则完全相反。”
报道称，共享单车行业的经济前景尚不明朗。有专家表示，短途骑行在中国国内是免费的，许多用户声称几乎没付过什么钱。但ofo创始人戴威声称，即使算上维修和更换自行车的成本，ofo应该可以在今年底之前实现收支平衡。
北京大学教授杰弗里·托森认为，有望通过在自行车上打广告和转向付费骑车来增加营业收入。他同样看好共享单车的海外推广活动。
托森在个人网站上写道：“我喜欢这些(共享单车)公司的一点是，它们让我们看到，买自行车和租自行车从来都是麻烦事。你现在可以试试说服哪个上海人去买一辆自行车搁在家里。”(编译/刘子彦)
资料图片：6月29日，来自中国的摩拜单车在英国第二大城市曼彻斯特亮相。新华社发
