“全能车”击中了共享单车行业哪些痛点？
新华社北京7月8日电 题：“全能车”击中了共享单车行业哪些痛点？
新华社“中国网事”记者王炳坤 周闻韬 杨喆
“交一份押金，就能畅骑多个品牌”——近日，主打“聚合”招牌的“全能车”APP横空出世，在共享单车市场激起波澜。
一边是顾客对“少交押金、少装软件”的便利拍手称快，一边却是摩拜、ofo等运营商纷纷祭出抵制、封禁的“大旗”。“全能车”APP到底动了谁的奶酪？又击中了共享单车行业的什么“痛点”？
有人“叫好”，有人封杀
“全能车”是深圳前海鸿途科技有限公司推出的一款软件，2017年3月进行内测，5月初上线。凭借“只需支付一份押金，就可使用所有单车品牌，还可正常享受促销活动”等卖点，“全能车”迅速走红，在市场引发瞩目。
近日，记者在北京、上海等地对“全能车”进行了体验。下载手机APP，提供身份证号与手机号进行注册，并缴纳299元押金后，记者扫描摩拜、ofo、酷骑等多个品牌的单车，均能顺利开锁骑行，其收费也与各家运营商的标准无异。
一个软件就能“玩转”各个平台，“全能车”让不少顾客兴奋不已。上海大学生胡宏辉说，此前他手机装了5种共享单车软件，共计缴纳押金近千元，“全能车”以一顶五，这才是真便民。
然而好景不长。近期，摩拜、ofo两大共享单车巨头先后发声，称并未向“全能车”提供授权，也没有开展任何合作，它们已通过技术手段对“全能车”进行封禁。
尽管深圳前海鸿途科技公司公开表示，“全能车”不存在所谓“购买大量个人信息”的行为，但ofo公关部门负责人告诉记者，“全能车”实质是盗用别人的身份信息为用户提供用车，这涉嫌侵权。
“简单来说，‘全能车’首先在各大共享单车平台注册一定数量的身份信息，当用户乙需要用车时，它拿用户甲的注册账号来解锁，而乙的身份信息，又可能被丙使用。”这位负责人说。
目前，共享单车运营商一般都要求注册用户本人使用单车，一旦发生事故、损坏等情况，通过实名便于溯源。同济大学法学院副教授刘春彦说，如果“全能车”冒用他人账号帮用户开锁，一旦出现骑行意外或纠纷，无疑会加大处理难度。
