辽宁省高速公路运营管理有限责任公司总经理刘云峰说，此举大大降低了除雪成本，前年全省降雪11场，高速公路除雪花费1.4亿元，去年降雪14场，除雪费用反而降至1.1亿元；效率方面，全省高速公路开通时间也从雪停后的11个小时，缩短到4个小时，“早开通、多收费，转企做到了民生效益和经济效益的‘双丰收’！”
改活人力由“等活儿”变“找活儿”
体制机制是企业之根，核心和关键则是人。现代企业管理模式下，每个人的工作都与绩效挂钩，有了紧迫感，也更能找到自身的价值感。
据了解，辽宁省按照“人随事走”原则，将从事行政管理的人员留在机关，而从事公益职能和经营业务的事业编制人员则成建制转入企业。环保产业集团市场部副总经理徐睿枫本不在改革之列，却主动申请加入企业，如今他进入了经常加班的忙碌工作状态。
“别看忙，但干劲十足，因为所有的活都是给自己干的，比在机关有成就感、存在感。” 徐睿枫说，在机关工作是按部就班，领导交派，自己执行就行。如今不仅要干交派的活，还要干自己给自己增加的活，干活不是走程序，而是要想方设法干成。
在交投集团，员工转换身份后也从“要我干”变成了“我要干”。辽宁省高速公路管理局转制成为辽宁省交投集团下属子公司后，健全内部激励机制，让一线员工保畅通、抓逃费的热情高涨。今年38岁的王海洋是京哈高速毛家店收费站值班站长，几个月来，他累计查处冒充装载绿色农产品的车辆数百台次，帮助追回大笔高速费，被工友们称为“追逃能手”。
转制为独立经营的企业后，水资源集团上上下下增加了一份成本意识，维护工程注重“雪中送炭”，尽量减少“锦上添花”式的新增投入，仅此一项去年就减少支出4000多万元。集团内部的公车改革、绩效考评等工作同步推开，去年集团公开拍卖公车40台，变现600多万元，每年减支维护保养费、司机人员经费等400多万元……
在资产运营方面，作为资产管理人员以往是多一事不如少一事，现在则是全力开源。以旅游为例，石佛寺水库一名管理人员介绍，水库过去是事业单位，只要完成防洪、灌溉、供水等任务，员工收入就有保障；至于开发经营性副业，上级没有要求，又容易带来安全、环保等风险，所以几乎没有动力。“现如今各大水库都提出了保证安全的前提下，开发旅游。”
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