图说：台儿庄路站的测试列车驶回站台。新民晚报新民网记者 董怡虹 摄 下同
【新民网·最新报道】继“热滑试验”成功调试后，今天（5月9日）上午，轨交9号线三期东延伸段的“信号调试”紧锣密鼓展开了。新民晚报新民网记者了解到，目前9号线的轨旁信号系统与相关设备已经满足调试要求。上午10点左右，随着测试列车缓缓驶出台儿庄路站，9号线三期东延伸段正式进入信号系统动车调试阶段，为年内顺利开通试运营奠定了基础。
在建的轨交9号线三期东延伸段近日传来好消息，不仅正线段全部实现通电，5月4日还顺利实施了试验电客车与接触网的“热滑试验”——列车在正线上带电运行，行驶路线与未来正式行驶路线一致。
“信号调试会持续到8月底。”现场负责人告诉记者，“信号系统的调试主要是为之后的运营演练提供条件。”记者了解到，按照计划，完成了信号系统以及后续的机电系统联合调试后，轨交9号线三期东延伸段将会按照“线路图”开始不载客试运行。
图说：室内电缆敷设采用分层式理线架。
据负责人介绍，此次三期东延伸段工程，建设方在施工工艺上超前筹划，创新地采用了区间轨旁设备集约化安装，将信号机构和计轴接线盒设计安装于同一托架。同时室内电缆敷设采用分层式理线架，将电源电缆、接地电缆和控制电缆分三层进行固定绑扎，这两种工艺创新使整个信号系统做到外表美观的同时又易于维护。
图说：9号线三期东延伸线路图。上海地铁供图
新民晚报新民网记者获悉，建设中的9号线三期从杨高中路继续向东挺进，一直通到浦东新区曹路镇，成为沪上轨道交通网络系统中的一条市域快线。因此，9号线三期也可称之为“东延伸工程”，线路全长13.82公里。全线设芳甸路站、蓝天路站(14号线换乘)、台儿庄路站、金桥路站、金吉路站、金海路站(12号线换乘)、顾唐路站、民雷路站、曹路站，共9座车站。三期东延伸建成通车后，9号线将成为一条西南起沪杭城际高铁松江南站、东到浦东新区曹路镇，全长近70公里的交通大动脉。（新民晚报新民网记者 董怡虹）
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