小区里能不能进车？在海淀区曙光花园望山园，这是近年来的持续争论热点。面对业主们不同的诉求，业委会先后做出了多种尝试，最终将这个问题交到了业主大会，并从今年3月1日起，按照业主大会的决议执行禁车。
试行近两个月，这个决议获得了越来越多业主的肯定。而这种尝试，也给很多处于争吵中的小区提供了一个很好的解决问题的思路——唤醒业主的自我管理意识，由业主来决定小区的大事小情。
小区地面开辟停车位？ 支持反对双方激烈争执
同很多小区一样，近几年，曙光花园也遭遇了停车难的问题。小区原始设计的是人车分流，在西门和南门各留了专用的车辆出入地库的进出口。但是随着业主小汽车保有量的增多和业主变动，越来越多的业主租不到地下停车位。
没有车位的业主们经常在业主群里提出“车位挖潜”的建议，诸如“地下车库车位应该每年重新抓阄，不能优先续租”、“小区地面应该优先让业主停车”、“在小区北侧空地建立体车库”等多个建议。
而已有车位的业主理所当然不同意重新分配车位，建设立体车库的建议，也遭到了相邻两个楼的低层住户的激烈反对，小区地面停车的建议则被更多人无情炮轰……
“业主们确实对停车问题特别关注，我们也一直在努力，但这个难题确实不好解决。”曙光花园望山园业委会主任傅东起也很犯愁。2015年年初，小区业委会曾专门到街道办事处的消防部门申请在小区内部划车位，之后在小区北侧三栋楼下预估出48个停车位。业委会在小区里贴出了征求意见稿，还跟居委会协调，专门开了一次临时意见沟通会，来听取业主意见。
“那天，支持和反对路面停车的双方都来了不少代表，大家争执得特别激烈。”最后反对方的一个意见说服了大部分业委会委员，那位业主很恳切地跟业委会委员们交心，“小区最初设计本来就是人车分流，你们这届业委会如果把车放进来，将来想再把车清出去可就难了，你们干完一届就算了，留个烂摊子给小区，这个历史责任你们能承担吗？！”
业委会于是放弃了小区路面停车的方案，又转而尝试协调周边停车场错时停车，但依然没有成功。“周边停车场基本都不配合，有的业主也不愿意交钱，两方都谈不拢。”
