央广网北京4月24日消息(记者杜希萌)据中国之声《央广新闻》报道，随着共享单车进入越来越多的城市和地区，违停乱放，侵占公共资源等问题逐渐暴露。为此，各地陆续出台监管意见，城市共享单车发展有望纳入规范化管理。
北京：设定投放数量上线
《意见》明确共享单车不能无序发展，区级政府应设定辖区最大投放数量，对共享单车总量进行控制。在本市工商注册，并向注册和投放区主管部门报备；企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置；必须在本市开立企业资金专用账户等。同时，综合考虑骑行安全和停放秩序、道路通行条件、充换电配套设施安全等因素和公共服务等特性，本市暂不发展使用电动自行车作为共享自行车
上海：单车使用年限为3年 12岁以下禁用
上海发布《共享自行车》和《共享自行车服务》两个团体标准意见稿，对共享单车的使用年限、服务运营、使用者身高和年龄等做出了规定，具体包括，须加装车载卫星定位装置，强制三年报废，年龄满12岁、身高在1.45-1.95米之间才可以使用，投入车辆总数以不低于5‰的比例配备车辆维护人员。
深圳：将设立单车准入门槛和退出机制
目前深圳已经出台《关于鼓励规范互联网自行车发展的若干意见》，明确提出车辆投放规模与全市或者区域设施承载能力、市民出行需求及企业线上、线下管理水平等相适应。目前，深圳还在研究制定共享单车运营服务标准，其中包括市场准入标准以及退出机制，同时建立企业信用评价体系，管理服务能力跟不上的企业或将被清除市场。
天津：每万辆共享单车需配备不低于50名服务人员
《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)》日前在网上公布，正式向社会公开征求意见，反馈截止日期为5月7日。暂行办法中规定，在天津市提供互联网自行车租赁服务的企业，应在天津市设立服务机构，应当具备与其管理需要相适应的线上线下服务能力、固定办公场所、运维技术人员及企业管理人员，每1万辆互联网租赁自行车配备不低于50名服务人员。
海口：损坏共享单车将纳入个人信用记录
