央广网北京4月20日消息(记者刘飞 安徽台记者张建亚)据中国之声《新闻纵横》报道，今天(4月20日)起，邮政普通包裹服务资费有了新的定价方式。由实行政府定价改为政府指导价。企业可以在不超过国家规定资费标准范围内，根据市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，自主来确定具体资费水平。
2016年，我国快递业务量已首次突破300亿件大关，业务量规模居世界首位，在全球占比超过四成。但是，有行业专家指出，快递市场中，邮政企业市场份额不敌“通达系”快递公司。定价方式调整了，更贴近市场供求和用户，这将带来什么改变？价格是涨是降？服务又能有怎样的改变？
邮政普通包裹，单件重量不超过10千克、且每立方分米重量不低于167克。
如果消费者要邮递这样一个普通包裹，今天根据国家发改委等三部门近期发布的通知，资费体系结构将有所变化。
一个调整是，简化计费区和资费档。把原来全国216个计费区、86档资费，简化调整为31个计费区和6个资费档。要算自己寄这个包裹得花多少钱变得容易了。
对此，国家邮政局发展研究中心研究员方玺回忆，原来的定价依据的是上世纪50年代行政区划和交通条件，计费区设置过小过多，资费计算复杂，“原来寄邮政普遍服务的包裹，体系非常复杂，很难把它展示得公开透明，而寄快递时，资费体系很简单。所以通过这次改革，把同类情况进行合并后，(资费体系)一下就变得很直观。这样老百姓就能比一下价，我寄这个东西，用普遍服务多少钱，用市场化服务多少钱。”
而另一个调整变化，就在这费用数字上。过去，邮政普通包裹资费是由政府定价，此次改为实行政府指导价、上限管理。也就是说，价格可以有所浮动，根据市场供求竞争状况、用户承受能力等因素，邮政企业自主确定具体资费水平。当然，浮动也不能超过国家规定资费标准的范围。方玺表示：“比如北京到金华这条线路，上世纪50年代到现在，普遍服务都是用这个价格。实际上随着市场的发展，义乌是小商品城，它的包裹量有很大变化。如果没有合理的定价机制，老百姓即使有包裹也不会选择普遍服务来进行投递，因为你的价格几十年不变，可能与市场脱节。这次改革后，把定价空间给了邮政集团，比如它可以合理地打一个折，它可以根据市场的情况进行竞争。”
