□ 本报记者 朱琳
“实名制”这个词，现在挺火！手机实名制、火车实名制、微博实名制，更不用提乘飞机、住酒店、就医实名制了！
而近年提出的快递实名制，在现实中却遭遇了“有名无实”的尴尬：一方面，收寄件人担心信息泄露；另一方面，快递公司怕影响效率也极少主动要求实名登记。
据记者走访了解，尽管多家快递公司愿试行实名制，但这些公司同时也表示，实名制无疑会加大工作量、增加成本、加重快递员负担。
一位快递员反映，原来收一个快件5分钟，但验视快件物品并核实身份信息则需9分钟左右，对按件提成作为主要收入来源的快递员来说，实名制必然影响其速度和效益。
记者随机采访了部分快递员，他们大多认为没有必要实行实名制，原因很简单：太麻烦、用户也不愿意。
记者随机采访多位快递用户，他们之所以不愿意出示证件，主要担心实名制会造成自身信息被泄露。
快递条例征求意见稿第十二条规定，用户交寄快件，应当如实填写快递运单。包括寄件人和收件人的姓名或单位名称等身份信息、地址、联系电话，寄递物品的名称、性质、数量。经营快递业务的企业应当对快递运单信息进行核对，发现快递运单填写不完整或信息填写不实的，经营快递业务的企业不得收寄。
快递物流咨询网首席顾问徐勇告诉《法制日报》记者，企业和用户的不配合是快递实名制需要解决的一个问题，这就需要相关部门加大宣传力度，使其认识到实名制的重要性，企业也必须负担起应尽的责任。
“除此之外，信息辨识问题也是实名制的核心问题，一旦不法分子利用假身份信息收发快递，快递员人工识别需耗费大量精力不说，出错率还很高。”徐勇指出。
在徐勇看来，这个问题可以从技术上进行改革创新加以解决，开发一款可以检验真实身份信息的系统工具，在快递公司和快递员中进行普及，对落实实名制将有很大的帮助。
前不久，有技术公司成功开发了一套完整的快递实名制安全识别系统，“后台实名制，前台隐私化”的系统性解决方案，为快递实名制落地提供了技术保障。
然而有人认为，这项技术成本高昂，若在快递企业中推行必定受到巨大阻力，其结果必然导致无疾而终。
