郑州机场高速能否取消收费，我们将拭目以待 河南商报记者 王春胜/摄
河南商报记者 陈诗昂 李恒 首席记者 李江瑞
以合适的方式取消机场高速收费，无论是民众还是委员、代表，都呼吁了很多次。
但就目前的情况来看，取消机场高速收费，无论是由郑州市承担豫A小客车通行费，还是由郑州市方面回购高速公路，两种方案近期都不太好实现。
其实，除了算成本，也得算算免费背后的经济账。
对话张琼
机场高速免费 现在看不太可能
河南商报记者：郑州机场高速免费，现在有消息没？
全国人大代表、河南省交通运输厅厅长张琼：这个现在看可能性不大。机场高速刚刚由4车道改为了8车道，投资20多亿元，去年才通车，偿还贷款的压力很大。交通运输厅一方面加强管理，为公众提供快捷高效的高速公路通行服务；另一方面加大通往机场普通国省干线公路和快速通道的投入力度，为公众出行提供多种选择。
澄清
没人与中原高速沟通协商免费事宜
此前有消息称，省交通厅、机场高速管理部门以及相关部门，正就今年年底取消机场高速收费沟通协商。
不过，昨天在给河南商报记者的回复中，郑州机场高速的经营管理方河南中原高速股份有限公司(下称中原高速)明确表示：“目前，没有相关部门与中原高速就机场高速免费问题进行沟通协商。”
据了解，在郑新黄河大桥对豫A牌照小客车免收通行费一事上，由于新乡市平原示范区的主动，整个事情“走得非常快”。
同时，在取消机场高速收费这件事情上，中原高速的态度也很明确，作为上市公司其行为受监管部门和投资者的监督和关注，现阶段取消收费，需要有人买单。
进展
郑州市方面没有进一步表态
关于取消机场高速收费一事，郑州是如何考虑的？做过哪些工作？
“具体行政行为将会做还没有做或做了还没有最终结论时，政府部门不好给你回答。”郑州相关部门负责人回复河南商报记者。
最终，河南商报记者的采访要求被传递到郑州市交通部门。
而从昨天的整个采访过程来看，郑州对于是否取消机场高速收费一事显得颇为谨慎。除3月9日《河南商报》披露的郑州市方面对人大代表的答复内容，郑州市方面并没有进一步的答复和表态。
在这份答复中，提到“郑州市政府也就此问题进行了专题研究”。
一位不愿具名的政府人士告诉河南商报记者，在取消机场高速收费的问题上，答复内容已经说明郑州市的态度。
也就是说，无论从郑州市财政压力，还是目前航空港区与市区日臻完善的联络通道方面，取消机场高速收费的理由还不充分。
分析
目前距离取消收费应该差得很多
有知情人士分析，取消机场高速收费，既不是省交通部门提出来的，也不是郑州市提出来的，而是由政协委员和人大代表提出来的。
“委员和代表说你们两家应该这样弄，但是两家并没有就这个问题进行过接触。现在来看，事情还远没有进展到可以坐下来谈的地步。”所以，距离取消收费“差得太多了”。
