据报道，今年“双十一”过后，全峰、天天等快递公司乱象频发，“暴力分拣”、私拆包裹，甚至偷拿包裹物品的现象时有发生。有网民表示，与前几年相比，我国快递行业的分拣效率在不断提高，但“暴力分拣”等行业顽疾依然存在，亟须整治。网民建议，相关机构在形成监管合力的同时，要大力发展智慧物流，助推传统物流行业的全面升级，最终破解“暴力分拣”痼疾。
暴力分拣等顽疾犹存
有报道称，在连年“爆仓”的推动下，电商物流端口也在不断提高分拣效率。以2013年至2016年的一组数据为例，从签收时间看，2013年“双十一”包裹签收过1亿件用了9天，而2016年则提速到只用3.5天。
网民认为，得益于大数据、云计算技术以及机器人等智能分拣设备的大范围运用，快递行业不仅大大提高了工作效率，也降低了人工出错率。不过，由于管理混乱等种种原因，“暴力分拣”等问题在一些快递公司尤其是中小型公司依然存在。
网民“曲建辉”认为，“双十一”的快速发展推动了物流企业的升级，今年“爆仓”现象明显减少。但值得注意的是，快递业依然面临着实名制形同虚设、“暴力分拣”等顽疾。
网民认为，“暴力分拣”等乱象不仅有损快递业自身声誉，更损害了消费者和电商的利益。网民“钦文思安”表示，她在网上买穿衣镜、茶具之类的易碎品，有好几次都摔碎了，“店家这笔生意就白做了”。
网民“咿儿哟哦咿儿咿儿哟”认为，快递数量多、快递员工作量大并不是“暴力分拣”的借口。有网民认为，人力成本高、市场竞争激烈、企业内部管理混乱、监管乏力导致法律法规执行不到位、加盟模式造成的低门槛才是其根源所在。
形成监管合力重拳整治
网民“犁一平”认为，当下最恼火的是，企业只求利益，不讲行业自律，默许纵容分拣员暴力分拣、随意坐包裹甚至偷吃偷拿包裹里的东西。与此同时，监管没有落实到位，快递公司的暴力分拣问题没有被及时发现，遑论受到惩处。由于暴力分拣的违法违规成本近乎为零，分拣员不会把规则当回事，快递公司也视若无睹。
有网民建议，应提高违法违规成本，让快递公司和快递员付出相应代价。
网民“刘宇辰”表示，要想真正解决“暴力分拣”问题不能仅仅依靠快递员、快递公司，还需要形成合力共同监督包裹在入库、出库、运输等环节的情况。
还有网民认为，按照市场规律，快递业也会有个优胜劣汰的过程。对于快递员和快递企业来说，只有不断提升业务的专业化与职业化，才能在市场竞争中胜出，否则只能被淘汰。
(记者 王玉 整理) 
