根据此前报道，隧道采用双线双洞方案，主线为双线4车道，通车时速为每小时60公里，穿行隧道只需要4分多钟。此次预可研规划提出的“地铁穿黄”是新的亮点，也就是说建设时将与济南轨道交通规划同步进行。
轨交：CBD环线年内动工
今年在建地铁线将达4条
目前，济南地铁南北走向的R1线、R3线已动工多日，在R字开头的地铁线中，唯一一条东西走向的R2线何时加入建设队伍中，备受市民关注。10月30日，记者了解到，R2线施工日期有了新进展，将于下个月正式开工。此外，环线CBD段计划于年内动工，届时，正在施工的轨道交通线将达4条。
环线是济南轨交第二轮建设规划的内容，也是目前公布的所有线路中唯一一条环形线路。该线路东部将穿过CBD中心地区，南部沿旅游路行走，西边沿纬十二路，北边临近清河北路，还会途经花园路等重要城区道路，及洪楼片区、北湖新区、中央商务区、西部商埠区和南部居住区等重点区域，设站29座，换乘车站为11座。根据目前CBD建设推进情况，途经该区域的环线将最先与市民见面。
目前，济南市CBD市政配套工程(轨道交通预留)第三方监测正在招标，工期36个月，年内即将开始动工。
最早开始建设的R1线，高架上部结构雏形已经初现。R1线地下段工程也有了较大进展，有4台盾构机正在地下同时作业。目前单侧洞通距离为千米左右。整段地下线的施工总共投入6台盾构机，记者了解到，由济南重工生产的全线第五台盾构机已经完成总装，进入内部验收阶段。
“两个大环”：二环东路南延和二环南路东延项目高压线12月完成拆除
根据规划，到明年底济南在建的“两个大环”工程将全部完工。在电视问政节目访谈中，“两个大环”中的“内环”因高压线拦路致工程进展缓慢。对此，国网济南供电公司表示，到12月中旬，二环南路东延和二环东路南延工程三处“拦路虎”都将完成拆除，“两个大环”工期整体不会受到影响。
据了解，二环南路东延和二环东路南延，两个项目计划2017年建成通车。工程建成后将与二环西路高架、北园高架等快速路串联，高架快速路互联互通，还将打通我市南部、东部出入口，为通往南部山区开辟一条快速通道。
国网济南供电公司总经理钱庆林表示，目前，浆水泉路经济学院附近有四条高压线，两条已拆除，另外两条计划到11月15日全部拆除。二环南东延和二环东南延周边小岭隧道附近高压线将在20天内迁完，12月15日前完成龙门线2200千伏高压线迁移。
