2月16日，张洋与警方在河北霸州永盛宾馆找到她丢失的“高尔夫”，但车行老板拒还车。
3月31日，李世虎及另外五名丢失租赁车车主，与“友友租车”协商初步达成补偿协议。
截至昨日，张洋的“宝驾账号”显示，她丢失的车辆已经超过52天未归还。目前警方虽已立案，但尚无法快速追回车辆。 A06版-A07版摄影/新京报记者何光
■ 数据
今年年初至今，仅在一个名为“丢车车主群”的微信群里，就有超过20位车主，发布丢车信息。总价值超千万的私家车被不法分子抵押转卖。这些车辆中丢失时间最长的已达4个月，这些车主来自北京、上海、广东等多个省份，分布于宝驾租车、友友租车、PP租车以及凹凸租车等多个租车平台。
与其让车辆闲置，不如将它放进汽车共享平台。在一个P2P平台上，租客与车主自由“配对”，在线下单、取车方便、价格实惠。
“红利”背后却蕴含着风险，大量租出去的车子有去无回，给车主带来无法弥补的经济损失。
今年2月13日，北京车主张洋通过网上租车平台“宝驾租车”将自己的大众高尔夫轿车租给谭某。没想到只过了三天，张洋发现自己的车被人挂在网上低价出售。
今年年初至今，仅在一个“寻找丢失租赁车”的微信群里，就有总价值超千万的私家车被不法分子抵押转卖。
根据中国道路运输协会收集到的情况，部分地区被骗租赁车辆占租赁车辆总数的比例最高达8%。大部分被骗车辆通过投资担保、贷款抵押等方式流入黑市。
中国道路运输协会专家张一兵表示，第三方抵押平台在低价接收无手续车辆时，如果不能在法律层面对其进行“善意取得”还是“买赃收赃”的界定，那么租车安全的大环境就很难改变。
A06版-A07版采写
新京报记者 何光 李相蓉 实习生 刘思维
尴尬
车辆遭非法抵押 找回得掏钱
张洋接触P2P租车软件并不偶然，她曾在国外使用过租车软件，“每次用完就还车，很省事”。
今年1月，张洋花18万元买了一辆“大众高尔夫”，并准备租出去赚点外快。张洋说，按照每日300元的租价，保守计算，她的车月收应该达到8000元。
2月11日，张洋注册宝驾租车，这里宣称“车辆零丢失率”。2月13日，张洋的高尔夫正式在宝驾上线，不到两个小时，一个叫谭香海的男子下了订单。随后两人在在望京东湖派出所门口见面，出示相关证件、签单，半个小时不到，男子顺利将车开走。
租车的红利诱人，风险来得也毫无征兆。2月16日，就在车租给谭香海的第三天，张洋却发现有人在网上低价出售自己的车，于是赶紧联系宝驾租车。宝驾回复称“GPS显示异常”，接着再打租客谭香海电话，对方已关机。这时她才知道车被“非法抵押”了。
