2016年7月15日,我国创造了动车组时速420公里交会的世界纪录,具有完全自主知识产权的中国标准动车组,郑徐客专以相对时速840公里完成了交会试验。
中国高铁创造的新速度纪录,靠的是线路、供电、信号等各专业协同的大系统工程,更需要试验团队以科学的测算和严谨的试验作保障。这个团队就是中国铁路标准动车组冲高试验团队。
这支年轻的团队共有成员40人,其中共青团员31人,主要业务是完成各类动车组的型式试验、科学试验。
团队成员告诉记者,高速动车组时速420公里的交会试验在世界上尚属首次,是冲高试验团队近年来完成的一次里程碑式的任务。如果在试验前不充分确认全列机电结构系统状态,在隧道高速会车时将有全列玻璃碎裂的风险。如果试验过程中不对脱轨系数、轮重减载率等参数进行实时监控以调整速度,一旦发生脱轨,后果将不堪设想。
彼时,时间紧任务重,团队需要在20天内完成平时接近2个月的工作量。每天12小时以上的试验时间、试验结束后海量的数据分析……
他们不言累,他们说,奋斗正是青年应有的样子。
瞄准世界科技前沿,年轻的团队相信,当工匠精神与创新精神相结合,在以后的项目中,他们一定能够再攻克更多的难关。
中国青年网北京4月27日电(记者 刘洪侠 实习记者 刘逸鹏)4月28日9:30-11:30,共青团中央、全国青联将在京举行第23届“中国青年五四奖章”颁奖仪式
新华社北京5月3日电题:奋斗是青春最亮丽的底色——部分第23届“中国青年五四奖章”获得者和获奖集体风采新华社记者黄玥、王琦全力以赴的样子,是青春最美的姿态。