共享自行车国抽不合格率高于普通自行车
共享单车要烧钱更要走心
本报记者 郭静原
近两年，作为新兴业态，共享自行车的发展势头超乎想象，相关企业“烧钱”不断。数据显示，目前互联网租赁自行车运营企业近70家，共享自行车累计投放量超过2000万辆。随之产生的安全隐患等问题，引发了社会广泛关注。
日前，原国家质检总局发布共享自行车产品质量国家监督专项抽查结果，这也是国家相关部门首次开展对共享自行车产品质量专项抽查。经检验，有5个运营品牌的21批次产品合格，产品抽查批次合格率为87.5%。3个运营品牌的3批次产品不合格，不合格产品批次检出率为12.5%，高于近两年普通自行车的国抽不合格率。
据介绍，本次抽查涵盖摩拜、OFO、Hellobike等共7个运营品牌的24批次共享自行车产品，抽样地点所在地遍及天津、广东、江苏等地区的10个城市，检验了产品的制动性能、握闸尺寸等14个项目。
据原国家质检总局产品质量监督司二级巡视员刘杰介绍，为了从不同环节，尤其是与广大使用人群直接关系的环节反映质量状况，质检部门对共享自行车投放点、运营仓库、生产企业等不同环节的产品开展了抽查，覆盖了共享自行车从成品出厂到待投放的关键环节。
值得注意的是，本次专项抽查重点抽查了摩拜、OFO、Hellobike三个品牌的产品，其中仅有摩拜抽查批次合格率为88.9%，其余两个品牌合格率均为100%。摩拜抽查不合格的1个批次产品为待投放于广州市的lite2.2Plus共享单车产品，不合格项目为脚蹬间隙(地面距离)。
据了解，共享自行车在转弯时脚蹬或其它零部件如触及地面，容易导致骑行者摔倒，发生人身伤害事故。相关检测人员告诉记者，脚蹬间隙不合格原因正是企业对车型设计不合理，出现中轴部位尺寸偏宽、曲柄过长等情况，或整车装配不合理，出现车架中接头设计位置及曲柄脚蹬选用不能满足脚蹬间隙要求。
资料图原标题：共享单车整治再出新招 个人乱停乱放将被罚款50元今后，共享单车随意乱停乱放，将可能受到惩戒，还可能会影响个人信用。而缴纳的共享单车押金也不必担心退不回来了。
