“雪龙2”号效果图中国极地研究中心供图
本报记者陈瑜
我国自主建造的首艘科考破冰船“雪龙2”号迎来又一个里程碑式节点。
科技日报记者从中国极地研究中心获悉，该船（船厂编号“H2560”）28日在江南造船（集团）有限责任公司长兴岛厂区正式入坞建造。
科考设备安装将在本阶段完成
相关人员告诉记者，“雪龙2”号采用总段建造法，即按照电脑建模方式，将船体分为114个分段，然后再将分段总组成11个总段，11个总段按照从艉向艏、从下往上的顺序进行合拢。
“入坞”又称作“上船台”，自该节点起，整个坞内生产建造任务十分繁重，全船结构搭载合拢、直船体冰区油漆整体喷涂、各专业舾装以及科考设备安装，都将在本阶段集中完成。此次按计划入坞，将为年底下水出坞打下坚实基础。
2019年“双龙”助力极地科考
根据计划，“雪龙2”号预计于8月28日出坞，随后将进行内装、设备系统调试和系泊试验等工作。2019年上半年交船后，将与“雪龙”号破冰船一道，组队助力极地科考。
记者了解到，“雪龙2”号采用双向破冰新技术，船艏、船艉均可破冰，在冰区操纵性能极大提高，可实现冰区快速掉头、转向，尤其是在南极近岸冰情复杂、水域狭窄的环境中，增强了船舶的安全性。该船建成后，将是世界上第一艘采用双向破冰技术的极地科学考察破冰船。
