东四胡同停车难现状

昨天，东城区交通委相关负责人做客“治堵大家谈”节目，介绍东城区交通现状和今年的交通治理工作。东城区今年将重点治理停车问题，主要通过共享的办法解决停车难，将社会单位的公配车位夜间共享给附近居民，东城区还将梳理路边停车位，开辟夜间居民停车车位。此外，东城区交通部门还将重点建设次支路打通微循环，重点管理共享单车总量和停车问题。

　　建设次支路打通道路微循环

3月7日，东城区交通委相关负责人介绍了东城区总体交通现状：东城区的交通特点是路网不均匀，东西方向路多，南北方向路少，同时胡同多、小街多，路网毛细血管复杂，道路容易出现拥堵的情况。

这位负责人坦言，因为东城区道路系统早已建成，很难有大规模调整，所以东城区主要做的工作是建设次支路，打通微循环。比如，去年建设了35条次支路，重点道路如王府井西街中段，缓解重点商圈的拥堵现状。

同时，交通部门也在采取一些交通管理的措施，比如通过信号灯的优化、慢行系统的整治等方法提高道路的通行能力。“目前车流和道路资源的能力还是不匹配的，所以只能是一点点调整。”

公配车位夜间将共享给居民

不少东城区居民反映，东城区道路拥堵还有一个重要的原因是车辆乱停导致的。本来比较狭窄的小街，两侧都是违法停车，车辆通过十分困难。

东城区百街千巷静态交通小组负责人介绍，车辆乱停主要是因为车位确实缺口大。去年停车普查数据显示，东城区的居民自住停车缺口在5.6万左右，停车难题突出。目前，东城区除了新建车位之外，主要通过两项工作来解决停车难题，首先就是通过平改立等“挖潜”措施挖掘一部分车位，或者将路侧部分车位夜间提供给市民。

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