新华社北京3月3日电(记者余晓洁、于佳欣)全国政协委员、中国铁道科学研究院首席工程师赵红卫3日在全国政协十三届一次会议首场“委员通道”上表示,未来中国动车组将朝着系列化和智能、绿色的方向发展。
2017年,由中国铁路总公司牵头组织研制的“复兴号”动车组正式上线。它具有完全自主的知识产权,处于世界先进水平。“这个动车组在京沪线以时速350公里投入运营,为世界高速铁路商业运营树立了新的标杆。”赵红卫说。
“目前,我们的研发团队正在时速350公里‘复兴号’的基础上,研制时速250公里和160公里自主化的动车组系列平台,以适应不同运行环境和地质条件。”赵红卫说,此外会按照打造“智能京张”精品工程的要求和2022年冬奥会的要求,研制京张智能高铁动车组。
赵红卫介绍,将在“智能京张”动车组上实现自动驾驶功能。“从列车启动加速,到减速停车,司机只要按一个按钮,就可以完成。”赵红卫说,我们会推出智能出行等服务,不断满足广大人民群众多样化、高品质的出行需要。
新华社石家庄2月22日电(记者高博、曹国厂)记者从中车唐山公司获悉,22日,我国首列可变编组动车组在中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件
动车组机械师坚守岗位(央广网发 王曙天 摄) 央广网西安5月2日消息(记者刘涛 通讯员王曙天)五一小长假,全国铁路客流发送量再创新高,西安局集团公司通过加开列车、重联运行、扩编运能等多种方式增加运力
新华社长沙5月1日电 题:为高铁装配“心脏”的工人先锋——记中车株洲电机公司动车组装班 新华社记者阳建 这里没有轰鸣的机器声,300多个零件经过他们的双手“把玩”后,变成了一台台世界顶级水平的高铁电机