孙畅此前曾在国内一家大型快递公司做快递员，转做生鲜配送员后，孙畅觉得自己工作的技术要求比以前高了不少。“此前多是送一些文件、衣物类的货物，不必考虑轻拿轻放，而生鲜递送得时时刻刻注意轻拿轻放。”
孙畅最头疼的是送鸡蛋和矿泉水，前者怕碎，车子不敢开快；后者往往量大，顾客有时一订就好几箱，送到时还必须送到门前，“有时没办法，就得一趟趟搬”。
为了保证活物新鲜，生鲜配送对时间和距离有着严格要求。孙畅周边3公里是配送范围，相比他此前做普通快递员时，范围反倒扩大了，而配送时间却大大缩小。上述货物，孙畅需在30分钟内送达。
“辖区内每条街道、每个小区你都得心里有数，这样才能大大节省时间。”说着，孙畅骑上了电动车，用了25分钟将货物送到位。
“顾客的感谢常给我温暖”
生鲜配送，最怕出现的情况就是生鲜在配送过程中死亡，导致顾客退货。已经做了5个月生鲜配送员的孙畅，确实曾碰到“挑刺”的顾客。但在他看来，只要诚心解释，大多数顾客都能理解，有时候，顾客的诚心感谢也让孙畅感到温暖。
“你好，家里大人在吗？”在配送过程中，孙畅碰到不止一次由孩子开门的情况，家中大人此时多在厨房忙碌。由于顾客需要当面打开检查是否新鲜，送货的盒子也需要回收，必须叫家中大人前来收货。
“请您检查一下，这个鱼还是活的。”说着，孙畅将包装盒打开，盒中的鲈鱼动了一下，男主人看了一下，对孙畅道了谢，还嘱咐孩子说声谢谢。
“很多孩子都很懂事，收货后会说‘叔叔，谢谢！’‘叔叔，辛苦了！’遇到这样的情况，心里就会暖暖的。”
孙畅遇到过最“挑刺”的顾客，是一位男性顾客，在配送过程中不断打电话询问。“其实最后没有超时间，但那位顾客可能怕货物死了要退货，会影响做饭，所以催得急了一些。”但是即便如此，孙畅还是觉得，在他的从业经历中，理解他工作的顾客还是占了大多数。
今年是孙畅做生鲜配送员的第一个春节，在他看来，自己也算是快递业的一个老兵了，但从事生鲜快递则是新兵。“要求更高了，对自己也是个挑战。”孙畅认为，时代在发展，快递业的形态也在随着时代变迁，自己以后还会继续做下去。
采写/新京报记者卢通
