新华社武汉２月１２日电 题：我们的回家路，他们的不眠夜
新华社记者侯文坤
“化验合格，可以卸油！”
“打开油罐进口阀和输油管线阀门！”
“阀门已打开，流程已开启！”
……
中石化湖北恩施石油铁路油库作业区，对讲机里传出的指令声划破夜空。
时间接近２３时，栈桥上、槽车旁、泵房下……伴着灯光，收卸维修班班长庹锐和他的同伴已在寒风中为接卸油忙碌了近３个小时。
庹锐说，“１４节槽车７００多吨油要卸完，估计还得２个小时。”
恩施是湖北省的西大门，与湖南、四川、重庆交界，沪蓉高速、３１８国道和２０９国道３条重要公路运输线路经过这里。恩施铁路油库是恩施地区唯一的成品油储存和中转油库，春运时，要保障周边１２０多个加油站每天约８万车次的加油需求。
油库党支部书记井亚均告诉记者，春运期间铁路白天要保障客运，多数运油专列只能推延到晚上。
“户外工作无常、卸油时间不定，但事情再多，时间再紧，工作流程一个也不能少。”井亚均说。
对油品进行“体检”也是接卸油过程中的重要环节。卸油前，计量和质检人员要及时对入库油品进行采样、质检、测量、计算。
远处城区的霓虹灯和近处的红色安全帽构成独特夜景。“我是共产党员，不回家，是为了保障更多人安全顺利回家过年！”质检员彭庆丽说。
卸完１４节槽车７００多吨油已过零时，作业区气温降至０℃左右。空气中的雾气慢慢聚拢，在输油管线上凝结成水珠。
井亚均告诉记者，数小时后将有一趟３２节槽车的专列到站，员工们要接着干。
