“出现问题，处理慢了是不行的。”丁勇说，车门故障灯亮时，如不及时查清问题、处理故障，这趟车就无法发车，进而影响后面的列车。
有了这份“全景图纸”，应急指挥员与随车机械师联系时，就有了“千里眼”，“比以往能节约近６０％的时间。”丁勇说。
这份“图纸”还有“说明书”的功能。列车运行中，旅客充电不规范易造成某条线路跳闸，而列车上的各色开关闸门成百上千，难以一一排查。在“ＶＲ全景图纸”里，每个开关闸门被关闭后的状况都被录入系统，应急指挥员只要根据情况搜索，很快就能找到对应位置。
“叮铃铃，叮铃铃……”记者采访过程中，电话不时响起。有了“ＶＲ全景图纸”，指挥中心就有了“千里眼”。作为随车机械师的后方“智囊团”，指挥中心的指导更精准及时，能全天候保障列车运行安全，把旅客顺利送达目的地……
