第二阶段：2月11日至2月14日(腊月二十九)，企事业单位人员返乡车流成为主力，货车出行量逐日下降，路网运行环境相对单一，总体运行压力有所下降，至14日绝大部分返程车流完成返程。
第三阶段：2月15日(除夕)至2月25日(正月初十)，交通流量呈“低开高走，呈现双峰”态势，2月15日(除夕)交通流量降至春运期间最低值。17日(初二)至19日(初四)以探亲访友中短途出行为主，2月20日(初五)、21日(初六)出现集中返程，正月初六为第一个返程高峰。受调休的影响，春节后的第一个周末正月初九、正月初十是第二个返程小高峰。
第四阶段2月26日(正月初十一)至3月12日，元宵节过后周末正月十六、十七是第三个返程小高峰。
春运期间，全国高速公路车流量变化趋势基本一致。报告预计在腊月二十四、二十五迎来第一个返乡小高峰，除夕交通量最低，正月初六是第一个返程高峰。正月初九初十、正月十六十七迎来第二、第三个返程小高峰。
10条全国重要通道(G1京哈高速、G2京沪高速、G3京台高速、G4京港澳高速、G6京藏高速、G15沈海高速、G18荣乌高速、G20青银高速、G50沪渝高速、G60沪昆高速)春节期间的交通量变化呈前低后高，从初二开始交通量逐渐增大的走势。其中小客车占比表现为假期两头低中间高的态势，基本稳定在80%以上的比例。十条重要通道在春节假期中交通流量早高峰在10点-11点，晚高峰在15点-16点，其中假期前4天是早高峰较高，后3天是晚高峰较高，这也和假期前期出行游玩、假期后期返程工作的出行规律是一致的。
此外，国省干线公路在整个春运期间流量变化平稳，除了除夕前后明显减少外，其他时间出行高峰与平峰的流量差异不大。
春运期间货运交通量低于正常水平，春节期间达到最低。春运期间货运流量低于正常水平。从春运第一天开始，货运流量持续降低，大年初一降到最低值。从正月初二开始，货运流量呈逐渐回升的趋势。
