在2015年该航线启用前，基于两岸官方对“九二共识”的坚持和确认，大陆曾与台湾方面沟通，并表示以后开启M503北上航线及相关衔接航线时，会事先与台湾方面通气。事实上，在启用M503北上及相关衔接航线前，也向台方作了通报。台当局如今声称大陆违反双方2015年达成的“共识”，完全不符合事实。
民进党绑架台湾同胞利益
台湾《旺报》评论称，大陆M503航线早在陈水扁执政时就提出，目的是纾缓上海飞航情报区壅塞，也获国际民航组织认可。常去上海的台商最清楚，不管浦东或虹桥机场航班，迟滞率都很高。
台湾《联合晚报》称，从市场冲击来看，暂不允许核准厦门航空和东方航空的春节加班机，影响最大的是5万台商，迫于情势，台商只能经过香港、东京、胡志明市转机，大幅增加时间和经费成本，甚至可能就决定不回台。其次春节是高峰期，不允许陆航的加班机，也会减少大陆团客赴台。
台湾无党籍少数民族“立委”高金素梅痛批台当局无能，执政后冷冻两岸关系，致两岸协商中断。现在面临M503航路开通，只会祭出报复手段，受伤害的却是5万名台商。台当局无能，挑起两岸争议，然后绑架人民当人肉盾牌，执政者却躲在人肉盾牌后。绿色执政，竟尽做伤害人民的事。
回到“九二共识”才是正途
国民党前“立委”丁守中称，大陆M503及W121、W122、W123航路全在海峡中线以西，又是国际民航组织批准的航线，全在上海飞行情报区辖内。“他人岂容置喙？”
上海社科院台湾研究中心执行主任盛九元认为，只要回归“九二共识”，什么都好谈，如果台湾当局想用这种方式恢复两岸协商，是舍本逐末、缘木求鱼。以民生福祉当作要挟工具，只会引起台湾民众反感。
新华社北京2月1日电 “平安快乐过新年，是大家的期盼。台湾方面拒批两岸春节加班机的做法，完全没有考虑回台过节台胞的需要，是一意孤行的败招。”上海台商陈建明气愤地说
