北京轨道交通今天三线齐开
今晨，北京轨道交通燕房线(含房山线阎村东至苏庄一站一区间)、磁浮S1线、有轨电车西郊线开通试运营。至此，本市轨道交通路网运营线路已达22条，总里程608公里，车站370座，其中换乘站达到56座。
今早燕房线上，家住周口店的市民宋振久正和老伴儿商量在哪站下车。
燕房线
●全长14.4公里
●共设9座车站
●上行燕山站首班车时间为5:30，末班车时间为22:55，下行阎村东站首班车时间5:05，末班车时间22:30
■记者体验
首列“未来号”
自动运行全程平稳
本报讯(记者赵莹莹)今天早上5时05分，载着近百名“尝鲜”的地铁爱好者，地铁燕房线的首列车“未来号”正式从阎村东站开出，驶向燕山。这也意味着，从今天起，北京的运营线路中将正式加入全国首条无人驾驶列车。记者早上体验了一番，自动运行的模式下，列车进站和出站都很平稳，从燕山到郭公庄全程用时59分钟。
早上9时05分，家住房山周口店的市民宋振久和老伴儿坐上了开往燕山方向的地铁燕房线列车，在加热了的暖和座位上坐定后，两位老人才发现自己竟然坐上了北京的第一条无人驾驶列车。“平时，我俩在城里照看孙儿，周末就回周口店住一住。”宋振久告诉记者，过去，房山线和燕房线没有连通，他和老伴儿只能在苏庄站下车，再换公交车回家，一趟公交车至少需要40分钟。今天，坐上房山线后，他发现可以一站坐到阎村东站，再直接换乘燕房线到房山城关站下车，“节省了一半的路上时间不说，地铁运行很平稳，不像公交车时不时会晕车，我心里觉得特别舒服。”一路上，宋振久和老伴儿仔细研究了燕房线的各站，并告诉记者，将来燕房线支线开通后，他们就可以坐着支线到家门口了。
燕房线是本市首条采用自主知识产权、全自动运行的地铁线路，列车进站、到站、离站、开关车门和屏蔽门均是全自动模式。上午，记者跟着宋振久老人一起体验了燕房线，无人驾驶模式下，列车进站和出站都很平稳，记者双手拿着手机拍照丝毫没有手抖，用时仅仅23分钟，记者就到达了终点站燕山站。随后，记者又返回了阎村东站，从这下车后到站台对面“无缝”换乘到房山线，34分钟后到达了郭公庄站，算上换乘中的等候时间，全程用了59分钟。
